Williams dice que no les preocupa la posibilidad de que la gran altitud en las próximas dos carreras de Fórmula 1 afecte la confiabilidad de los motores de Mercedes.

El Gran Premio de México y Brasil se llevará a cabo a 2.285 metros y 800 metros sobre el nivel del mar respectivamente, y con el aire enrarecido, componentes como el turbocompresor y el MGU-H tendrán que trabajar aún más duro.

Eso podría aumentar las preocupaciones, ya que tres pilotos con motor Mercedes incurrieron en sanciones de motor solo en la última carrera por exceder la cantidad de piezas nuevas permitidas para esta temporada.

mercedes Valtteri Bottas Se vio obligado a penalizar por tercera vez en cuatro carreras, perdiendo cinco lugares en la parrilla hasta el noveno, mientras que Sebastian Vettel de Aston Martin y George Russell de Williams se quedaron atrás junto a Fernando Alonso de los Alpes.

Pero Dave Robson, jefe de rendimiento de vehículos en Williams, insiste en que no está perdiendo el sueño por el impacto potencial en los motores en las dos carreras restantes en Estados Unidos para la temporada 2021.

«No es una preocupación en este momento», dijo Robson, citando a Robson. Motorsport-total.com. «No creo que la altura sea un gran problema en términos de confiabilidad. Estará bien, no tienes que preocuparte por ahora».

En lo que se centra Robson es en asegurarse de que Williams sea lo más competitivo posible, tras la gran mejora que han logrado desde el Gran Premio de Hungría y más allá.

Necesitaron que las cosas cayeran en su camino en ocasiones, pero no obstante, el equipo con sede en Grove ha acumulado 23 puntos en las últimas siete carreras para impulsar el octavo lugar en la clasificación de constructores, ya que cada vez más buscan terminar.

dijo Robson, quien vio George Russell Anota 16 puntos en su última campaña antes de unirse a Mercedes, y Nicholas Latifi con siete.

Normalmente podemos ganar [Yuki] Tsunoda [AlphaTauri] También, pero lo ha hecho bien en el pasado reciente, particularmente en los playoffs. Desde este punto de vista, fue un poco más difícil ”.

Robson insinuó que en términos de velocidad general, Williams podría estar satisfecho con una ventaja de 16 puntos sobre Alfa Romeo, noveno clasificado.

«Ahora estamos en el noveno, a veces en el octavo, y luego nos acercamos al séptimo», dijo. «A veces lo hacemos bien y dejamos más coches de los que deberíamos».