Después de darle a su compañero de equipo de AlphaTauri, Pierre Gasly, un lastre en la ronda final de la Q3, Tsunoda intentó alejarse de Pérez y Verstappen ya que ambos se acercaban durante sus últimas rondas de clasificación.
Tsunoda se desvió del rumbo para salirse del camino de Pérez, solo para distraer al conductor mexicano y hacer que lo siguiera con simpatía. Verstappen luego se deslizó de su regazo, anticipándose a una bandera amarilla.
El jefe de Red Bull F1, Horner, dijo después de la sesión que los pilotos de su equipo obtuvieron «Tsunoda’d», pero el jefe de AlphaTauri, Franz Tost, defendió al jugador japonés en ascenso, diciendo que no había nada más que hacer para salir de la carretera.
Hablando el jueves en Brasil, Tsunoda dijo que su equipo AlphaTauri sentía que ya no podían hacer nada con la información que había obtenido, revelando que también había hablado con Red Bull sobre la situación.
Análisis: ¿Por qué Tsunoda no se equivocó en la controversia de los clasificatorios de México?
«Sí, hablamos mucho sobre la Q3», dijo Tsunoda.
«Los ingenieros están de acuerdo en que realmente no puedo hacer nada más en este caso. Pero al mismo tiempo, podemos ver claramente que hay espacio para aprender sobre la conversación por radio.
«Creo que tenemos más información antes de eso o si pides más información, creo que tampoco podemos tener esa situación. Fue una situación realmente desafortunada».
«Hablé con Red Bull también al día siguiente y tuvimos una buena conversación y lo escuché también desde su punto de vista en la Q3.
«Así que fue lamentable y tenemos que aprender de ello y tratar de no hacer lo mismo la próxima vez».
Yuki Tsunoda, Alpha Touré
Fotografía: Jerry Andre / imagenes de deportes de motor
Tsunoda comenzaría la carrera cerca de la parte trasera de la parrilla debido a la penalización del motor y se retiró después de una colisión en la primera vuelta en la curva 1.
Gasly logró terminar la carrera en cuarto lugar para AlphaTauri, liderando el mediocampo y anotando suficientes puntos para trazar el nivel del equipo con Alpine para P5 en la clasificación de constructores.
Tsunoda dijo que la pelea con los Alpes fue «muy apretada» y «muy emocionante», pero estaba seguro de que AlphaTauri tenía el auto más rápido en las últimas cuatro carreras.
«Sabemos que especialmente desde la segunda mitad de la temporada, tenemos un auto más rápido y tenemos confianza, y especialmente en México, mostramos un buen desempeño», dijo Tsunoda.
“Anotar buenos puntos consistentes definitivamente ayuda al equipo y, por supuesto, también aspiramos al quinto lugar en el campeonato.
“Para lograr eso contaré cada carrera individualmente, y seguro que necesito la ayuda del equipo para que eso suceda.
«Va a ser especialmente difícil para mí. La única pista que he conducido anteriormente es Abu Dhabi y está el nuevo formato este fin de semana, solo una práctica antes de ir directamente a la clasificación, así que no va a ser fácil».
«Pero sabemos que tenemos un auto más rápido y un buen auto, solo tenemos que armarlo».
