Tanak explica la falta de velocidad en el WRC México Rally

Tanak tuvo un comienzo difícil en el primer rally de tierra de la temporada después de terminar el viernes en el puesto 18, 14 y cinco minutos por detrás del líder del rally y piloto de Hyundai, Isabica Lappi.

El campeón mundial de 2019 ya se enfrentó a la enorme tarea de abrir los polvorientos tramos de adoquines en México como líder del campeonato, antes de que una falla en el turbo le costara al estonio 12 minutos en el circuito de la mañana.

Después de patrocinar un Ford Pumas para el servicio del mediodía donde se solucionó el problema, Tanak luchó para igualar la velocidad de sus rivales del Rally1 en las etapas de la tarde.

El estonio sostuvo que no era su posición en la carretera la culpable de su falta de velocidad.

«Fue un día difícil», dijo Tanak. «No se trataba realmente de la posición en la carretera, generalmente era algún otro problema que no noté esta mañana».

«Estamos luchando para igualar a R5 [cars] Así que sería bueno si pudiéramos encontrar más velocidad».

Fuera del tanque, M-Sport Ford World Rally Team

foto por: McKlein / Fotos de automovilismo

Tanak admitió que tuvo suerte de completar todas las etapas del viernes después del problema del turbo.

El problema requirió que Tanak se detuviera en la tercera etapa mientras intentaba solucionar el problema, antes de pasar por tres etapas antes de llegar al servicio del mediodía.

No fue más fácil con las etapas de gran altitud en México, que pueden agotar la potencia del motor hasta en un 30 %, pero afortunadamente, Tanak se sintió impulsado por la potencia de su híbrido Rally1.

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«Sin algún apoyo mixto en algunos lugares, simplemente no hubiera sido posible [to make it to service]», agregó.

«Tuvimos la suerte de contar con apoyo adicional [from hybrid]pero, de todos modos, perdimos más de 12 minutos, así que creo que va a ser lento de todos modos.

«Fue una gran lucha en el auto. Nunca había sentido que algo fuera tan lento, simplemente se apagó. Esperaba que estuviera suelto». [turbo] tuberías, pero ese no fue el caso.”

Tanak fue el único piloto de M-Sport que pasó las especiales del viernes después de que sus compañeros de equipo Pierre-Louis Loubet y Jordan Cerderidis se retiraran en la tercera etapa en choques separados.

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