Otro incidente que afecta la construcción del ferrocarril interurbano entre Ciudad de México y Toluca plantea dudas sobre la capacidad de terminar el proyecto en agosto como prometió el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

La mañana de este miércoles una estructura metálica utilizada para instalar hidrantes en el puente elevado colapsó sin causar víctimas, informó la Dirección General de Obras del Transporte del gobierno de la Ciudad de México, según informó el diario El Universal.

Se espera que la situación cause retrasos mientras se recupera la estructura de Rizanni del sitio de construcción.

Este es el segundo accidente durante obras de construcción este año y el quinto desde el inicio de las obras en 2014, durante la administración de Enrique Peña Nieto.

El proyecto también se ha visto afectado por otros retrasos, incluidos cambios de ruta, problemas de derechos de vía y sobrecostos que triplicaron el desembolso de capital original para la línea de 58 kilómetros. El gasto de capital supera ahora los 110.000 millones de pesos (6.400 millones de dólares).

En septiembre entró en funcionamiento un tramo de 20 kilómetros desde Lerma hasta Zinacantepec, en el Estado de México, mientras que la conexión con la Ciudad de México aún está en construcción y enfrenta desafíos técnicos. La altura del mayor de ellos oscila entre los 2.250 metros y los 3.100 metros sobre el nivel del mar, según la dirección del proyecto.

A pesar del retraso, AMLO prometió en febrero terminar el proyecto antes de que expire su mandato el 1 de octubre.

“El tren Insurgente circula con 10 mil pasajeros diarios de Zinacantepec a Lerma Hoy llegamos en visita de inspección a la estación Santa Fe y abriremos toda la línea hasta Observatorio. [in Mexico City] dijo a través de las redes sociales en agosto.