Si bien el finlandés de 21 años fue el Yaris World Rally más rápido de Toyota Gazoo Racing en asfalto belga a principios de esta temporada, ha tenido problemas para mantenerse al día con esa velocidad en las carreteras alrededor de Salou.

Rovanpera ganó una etapa y terminó tercero en el podio para liderar al equipo del fabricante japonés en el Rallye Rentes Ypres en Bélgica, pero en España terminó quinto y fue la tercera casa de Toyota.

Sin embargo, una vez que llegó el fin de semana, comenzó a comprender cómo funciona el nuevo neumático compuesto sólido P Zero de Pirelli con su Toyota.

“Aprendí mucho conduciendo el primer día”, dijo Rovanpera, quien hizo su debut en el mundial de rallyes en España. «Fue difícil estar completamente a gusto con el auto hasta que estuve seguro y feliz con el montaje. Cuando no estás completamente cómodo, puede ser una lucha.

Vídeo: RallyRACC – Revisión del Rallye de España

«Preparamos el coche para el sábado y entendí cómo hacer que el neumático funcionara más. Todo estaba mejorando después de eso, fue un buen fin de semana para aprender».

«Quería apuntar a la etapa Wolf Power [win] El último día, pero el camino se estaba secando para los hombres que venían por detrás, así que fue difícil «.

Si bien Rovanpera espera ver más neumáticos blandos Pirelli al final de la temporada en Italia, confía en haber aprendido la lección de español.

«El coche será completamente diferente para Monza», dijo. «Pero aprendí mucho aquí y estoy seguro de que puedo tomar eso y usarlo en Monza. Lo principal es que vienes al evento con la configuración correcta, no tienes que hacer cambios en el auto durante la evento.»