Sergio Pérez insistió en que «sólo quería hacer todo lo posible» y por eso «hizo exactamente eso» cuando vio la oportunidad de tomar la delantera en el Gran Premio de su natal Ciudad de México, después de sufrir una dramática caída fuera de carrera en la curva 1. Colisión con Charles Leclerc.

Mientras tanto, Leclerc de Ferrari abordó directamente los abucheos que recibió de los fanáticos que apoyaban a Pérez durante su entrevista posterior a la carrera en la pista, diciendo que «no tenía adónde ir» en el accidente.

En un rápido escape desde el quinto lugar en la parrilla en la tanda larga hasta la primera curva del circuito, Pérez se posicionó en el exterior del poleman Leclerc, quien tenía a Verstappen atacando por el liderato en su interior, pero Cuando giró hacia la derecha, se le colocó un cartel en la rueda delantera izquierda de Ferrari.

La colisión levantó brevemente el auto de Pérez sobre tres ruedas y salió volando de la pista. Aunque pudo regresar al pit lane, el daño que sufrió fue tan grande que Red Bull tuvo que retirar inmediatamente su auto.

Pérez parecía nervioso en la cabina cuando Red Bull devolvió su auto al garaje, pero estaba hablando con Deportes del cielo F1 Poco tiempo después, el mexicano adoptó un tono desafiante mientras hablaba de por qué sentía que tenía razón al lanzar el desafío por el liderato.

Dijo que se habría arrepentido de no haber intentado ese movimiento audaz en su carrera de casa, y que estaba «orgulloso» de la forma en que corrió este fin de semana, incluso si estaba «triste» por la forma en que finalmente resultaron las cosas. También dijo que aunque esperaba que Leclerc frenara antes, sintió que el incidente fue un «accidente de carrera».

«Tuve un comienzo increíble. La brecha estaba ahí y, para ser completamente honesto, desde el momento en que comencé la carrera, estaría realmente decepcionado de estar en el podio hoy, sabiendo que tenía la oportunidad de tomar el liderato y no lo logré. «No lo hagas. No lo tomes», dijo Pérez.

«Simplemente lo hice. Para ser honesto, no esperaba que Charles (estaba en el medio, tenía menos espacio para maniobrar) frenara tan tarde como lo hicimos Max y yo.

«Creo que simplemente no había espacio para tres coches. Fue un completo accidente de carrera y, en retrospectiva… no debería decir eso… pero en retrospectiva, debería haber dado marcha atrás y haberme ido a casa. Especialmente en un Gran Premio en tu casa Y dos veces seguidas en el podio. «Sólo quería darlo todo y definitivamente lo hice».

Pérez, que nunca ha ganado una carrera en casa en ocho intentos y se ha visto bajo una presión y un escrutinio cada vez mayores por su actuación en los últimos meses junto a Verstappen, insistió: «Estoy muy triste por el resultado final porque en la primera vuelta, terminar la carrera». Correr un Gran Premio en tu casa Es realmente triste.

«Por otro lado, estoy muy orgulloso de mí mismo porque lo di todo. Estoy muy orgulloso de mi equipo. Lo dimos todo durante todo el fin de semana y probablemente fue el mejor comienzo del año, así que fuimos para ello.»

Horner defiende a Pérez: «No se le puede culpar» por intentar liderar

Red Bull ha seguido apoyando a Pérez, que tiene contrato con el equipo hasta el final de la próxima temporada, en medio de una racha de forma que no sólo le ha visto quedar muy por detrás del campeón Verstappen en la clasificación de puntos, sino que también ha caído en la cima. orden. Mercedes agarra a Lewis Hamilton en la batalla por el segundo puesto.

Al terminar segundo detrás de Verstappen en la carrera del domingo, Hamilton está ahora a sólo 20 puntos de Pérez con tres grandes premios y una carrera sprint por delante en las últimas cuatro semanas de la temporada. De hecho, si el británico no hubiera sido descalificado del segundo lugar en Austin la semana pasada por razones técnicas, ahora ambos estarían empatados a puntos.

El último revés de Pérez se produjo durante el fin de semana cuando Daniel Ricciardo, quien dejó en claro su deseo de regresar al asiento junto a Verstappen en el futuro, realizó una carrera impresionante para terminar séptimo y obtener sus primeros puntos desde que regresó a AlphaTauri en el verano.

Christian Horner, director del equipo Red Bull de Pérez, defendió el derecho del piloto mexicano a intentar adelantar.

“Para Chico es muy frustrante. [His] “Carrera de casa”, dijo Horner. Cielo F1. “Tuvo un lanzamiento de cohete y tuvo mucho impulso en la curva 1, no se le puede culpar por intentar tomar la delantera en su carrera de casa.

«Tiene 13 años de experiencia en la Fórmula 1, y cuando pasas por un momento difícil es importante apoyarlo. Había tenido un gran fin de semana hasta ese momento y aspiraba a tomar la delantera en su carrera de casa en México. » «La ciudad. Hay una enorme cantidad de apoyo detrás de él. Tres en uno es inaceptable y, desafortunadamente, él estaba en el lado equivocado».

Los expertos de Sky F1 juzgaron la colisión de Pérez y Leclerc

Martín Brandl:

«Sergio simplemente tiró un poco los dados. Instintivamente pensó que estaba en la trazada, que iba a frenar más tarde, tenía mucho impulso, y los del interior, la parte más sucia de la pista y la curva más cerrada. en la primera curva bien podría ser eso.» Frena un poco antes.

«Pero Charles Leclerc no hizo eso. Frenó tarde, como tenía derecho a hacerlo. Leclerc estaba unos centímetros a su derecha, pero no lo suficientemente cerca como para evitar ese contacto con Pérez.

Y añadió: «Pérez dijo que lo hizo y estaba orgulloso de mí mismo. Me habría odiado si no lo hubiera hecho. Me siento muy triste por él y triste por los aficionados».

Danica Patricio:

«Sergio corrió y entiendo que estás tratando de hacer lo mejor que puedes con esta carrera. Tal vez pensó que Charles levantaría [off the throttle] Porque tenía el impulso, pero al final del día, el último en entrar, el primero en salir y tres fuera no va a funcionar.

«Sólo tiene que confiar en que tiene un auto increíble. Tiene un Red Bull, solo tenga paciencia y deje que la carrera continúe por un tiempo y consiga un buen final y suba al podio».

Botón Jenson:

«Tres en uno desde aquí no funciona. Charles no tenía adónde ir.

“Creo que Chico pensó que tenía suficiente espacio para Charles adentro, de lo contrario no se habría volcado. No quería chocar, pero no juzgó la posición de los dos autos adentro.

«Ese es el problema cuando tienes autos que arrancan bien y autos que no arrancan bien, y hay un largo recorrido hasta la primera curva. ¿Qué se supone que debe hacer Chico? No pudo ponerse en marcha antes de la curva. Retrocedió porque de mirar eso [replay] Había coches allí. Entonces tuvieron la oportunidad de aplastarlo desde afuera y causar caos.

“Así que es difícil, pero cuando llegas a ese punto en el que decides: 'Voy a cumplir ahora, pero necesito darles espacio'. «Tal vez me desvíe un poco y regrese».

Leclerc: “No pude hacer nada” para evitar el accidente

Leclerc, que sufrió daños en el alerón delantero durante la colisión pero pudo continuar la carrera y terminar tercero, dijo que sentía simpatía por Pérez pero enfatizó que el accidente estaba fuera de su control.

«Hice lo mejor que pude para mantenerme a la derecha lo más cerca posible de Max, pero creo que Chico no lo sabía, comenzó a girar y chocamos», dijo el piloto de Ferrari.

«Es lamentable que esto le haya sucedido a Chico en la carrera de casa. Escuché que muchos fanáticos estaban decepcionados y puedo entenderlo, pero por otro lado, desafortunadamente no pude hacerlo mejor».

La reacción de los constructores del podio ante el accidente | Hamilton: «¡Me lo hizo en Qatar!»

Mire en el video de arriba la reacción de Verstappen, Hamilton y Leclerc al ver el auto Red Bull volador de Pérez en la nueva colisión al inicio, en el disipador de calor al final de la carrera.

Se puede escuchar a Hamilton comparando el incidente con el que falló en el Gran Premio de Qatar el 8 de octubre, cuando se estrelló en la primera curva de la carrera después de chocar con el volante de su compañero de equipo George Russell mientras los pilotos de Mercedes estaban codo con codo en la primera curva. . Con Verstappen.

La Fórmula 1 se dirige directamente a Brasil para la etapa final del Campeonato de las Américas y el último fin de semana de carreras de resistencia de la temporada 2023. Vea todas las sesiones del Gran Premio de Sao Paulo en vivo en Sky Sports F1 a partir del viernes, con la carrera del domingo a las 5 p.m.. Transmita F1 en Sky Sports con AHORA