La ciudad de Kansas City, en el Pacífico canadiense, presentó el 15 de enero su respuesta a la intención del gobierno mexicano de ampliar el servicio ferroviario de pasajeros a través de México.

La respuesta de primera clase se presentó a raíz de un decreto emitido por el presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador a fines del año pasado que incluía un llamado a los ferrocarriles de carga para que permitieran que sus vías fueran utilizadas por trenes de pasajeros.

La respuesta de CPKC es una de las cinco que el gobierno recibió de los operadores ferroviarios antes de la fecha límite del 15 de enero. Aunque el gobierno no identificó a los cinco, CPKC reconoció en un correo electrónico que era uno de los encuestados.

“Representantes de CPKC se reunirán con funcionarios federales mexicanos para discutir nuestra solicitud, los próximos pasos y la importancia crítica de mantener y no reducir la capacidad de carga en la red de CPKC de México, hoy y en el futuro, para satisfacer la creciente demanda de áreas cercanas”, dijo el comunicado. dijo la empresa. En su comunicado vía correo electrónico.

El gobierno mexicano ha identificado siete rutas prioritarias para el potencial desarrollo ferroviario de pasajeros. Según un comunicado de prensa del gobierno, son:
• Tren regional entre México y Veracruz.
• Tren interurbano AIFA-Pachuca-Tula;
• Tren Buenavista-Tula-Querétaro-León-Aguascalientes;
• Tren Manzanillo – Colima – Guadalajara – Irapuato;
• México – San Luis Potosí – Monterrey – Nuevo Laredo;
• México – Querétaro – Guadalajara – Tepic – Mazatlán – Nogales; Y
• Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez.