Los Gallos de Diego Botín vencieron a dos de los equipos más fuertes de la liga, Australia y Nueva Zelanda, en una tensa final de tres barcos en el Campeonato SailGP de Bermuda el 4 y 5 de mayo. Fue la segunda victoria del equipo español de la temporada 4, pero lo más importante es que amplió su ventaja sobre ROCKWOOL Dinamarca, cuarto clasificado, y Francia, quinto clasificado, para acercarse un paso más a asegurar un lugar en el importante Tres Grandes de la Temporada 4, valorado en 2 millones de dólares. Barcos. La final será en San Francisco el 13 y 14 de julio.
En la fase de clasificación de cinco carreras, los españoles vencieron por poco a Canadá para llegar a la final, lo que les valió el derecho de enfrentarse a los dos mejores equipos liderados por los Black Foils de Peter Burling, el actual campeón Tom Slingsby y el equipo Australia SailGP.
Pero mientras las dos fuerzas se batieron en duelo antes del comienzo, la última caída de Putin impulsó a su equipo a una ventaja que nunca abandonaron. El equipo de Nueva Zelanda, que confió en una velocidad vertiginosa durante la clasificación para compensar sus malos comienzos, terminó muy por delante de los australianos.
«Parece que nos hemos vuelto más fuertes, se siente genial», dijo Putin. “La flota está muy apretada ahora y todo el mundo está presionando. Después de eso tampoco podemos dormir porque, de lo contrario, los mejores equipos mejorarán y tenemos que dar un paso adelante y mantenernos concentrados.
El equipo canadiense de Phil Robertson le dio una oportunidad a la flota y se mantuvo en primer lugar, finalizando segundo en tres de las regatas de la flota. Todo terminó cuando los canadienses se cayeron del florete en el período previo a cruzar la línea de salida para la regata de la Quinta Flota, dejándolos en la parte trasera de la flota y sin poder regresar.
«Para ser honesto, realmente duele», dijo Robertson. «Hemos estado en una situación en la que el zapato está en el otro pie y se desliza dentro del zapato y se siente bien, pero agarrarlo con la barbilla es difícil».
Con la victoria del evento, España ha cerrado la brecha entre ella y los australianos, que ocupan el segundo lugar en la general. Los Black Foils siguen en lo más alto de la clasificación de la temporada y son una preocupación mayor para los demás equipos, ya que han registrado las velocidades más rápidas en el agua.
«Definitivamente fue un fin de semana divertido para nosotros», admitió Burling. “A veces nos ha hecho la vida un poco difícil, pero es bueno que el barco navegue mejor en el recorrido, probablemente el mejor que hemos tenido hasta ahora”.
Al reflexionar sobre el segundo puesto, Burling señaló que vencer a los australianos y ampliar su ventaja en la clasificación general era un premio de consolación. «Obviamente venimos a estos eventos para ganar, así que definitivamente duele no sentir que fuimos lo suficientemente buenos este fin de semana, lo dejamos escapar y volveremos y aprenderemos de eso».
El fin de semana tuvo una buena cantidad de drama, comenzando con un error de usuario que provocó que el equipo US SailGP de Taylor Canfield volcara antes del inicio de la regata, dejándolos fuera de la competencia debido a un daño significativo en su vela lateral. La situación continuó cuando Slingsby y la tripulación australiana llegaron a la costa y revelaron que creían que había problemas técnicos con el F50 durante la carrera.
«Creo que hubo algunas configuraciones que se cambiaron durante la noche de una forma u otra porque no sentíamos que tuviéramos la velocidad del barco y sucedieron muchas cosas raras que no teníamos ayer», dijo Slingsby. «Así que tenemos que llegar al fondo del asunto, pero no quiero aprovechar la victoria de España. Tuvieron éxito en esa última salida, fueron el mejor equipo. Así que, felicidades a ellos».
Sobre si los australianos pueden recuperar el primer puesto en la clasificación, Slingsby dijo: «En el lado positivo, estamos de vuelta en la carrera, conseguimos un podio en nuestro primer evento[después de estrellarnos en Nueva Zelanda]y estamos Estamos contentos con eso, pero los neozelandeses son un equipo más fuerte que nosotros y merecen el primer puesto. Tenemos mucho trabajo por hacer para alcanzarlos y tenemos que aceptar el desafío[después de caer en Nueva Zelanda]. y estamos contentos con todo eso, pero los Ki son un equipo más fuerte que nosotros y se merecen el primer puesto. Tenemos mucho trabajo por hacer para alcanzarlos y tenemos que aceptar el desafío”.[بعدالخروجمننيوزيلندا)ونحننحنسعداءبكلذلكلكنالنيوزيلنديينفريقأقوىمناويستحقونالصدارةلديناالكثيرمنالعملالذييتعينعليناالقيامبهللقبضعليهموعليناقبولالتحدي[aftercrashingoutofNewZealand)andwe’rehappywithallofthatButtheKiwisareastrongerteamthanusandtheydeservethetopspotWe’vegotalotofworktodotocatchthemandweneedtoembracethechallenge”
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Resultados finales de Bermudas
1. España (Diego Botín) 7-6-1-3-4-(1)
2. Nueva Zelanda (Peter Burling) 3-4-4-6-1-(2)
3. Australia (Tom Slingsby) 1-1-3-8-2-(3)
4. Canadá (Phil Robertson) 2-2-6-2-9
5. Dinamarca (Nikolaj Sehsted) 6-3-2-4-8
6. Alemania (Eric Hill) 5-8-7-5-5
7. Suiza (Nathan Outridge) 9-7-9-1-6
8. Gran Bretaña (Giles Scott) 8-5-5-7-7
9. Francia (Quentin Delapierre) 4-9-8-9-3
10. Estados Unidos (Taylor Canfield) no corrió
Clasificación de la temporada 4 (después de 10 de 13 eventos, resultados y puntos totales)
1. Nueva Zelanda (Peter Burling), 1-7-8-DNC/6-4-1-1-3-1-2; 77 puntos
2. Australia (Tom Slingsby) 2-3-2-2-3-2-7-1-10-3; 67
3. España (Diego Botín) 5-1-3-6-6-10-2-5-4-1; sesenta y cinco
4. Dinamarca (Nikolaj Sehsted) 4-2-4-7-2-6-9-2-9-5; 56
5. Francia (Quentin Delapierre) 6-8-6-4-7-4-4-4-2-9; 56
6. Canadá (Phil Robertson), 3-4-10-5-5-3-6-10-3-4; 53
7. Estados Unidos (Jimmy Spithill/Taylor Canfield), 9-5-5-3-1-8-3-9-8-10; 49
8. Gran Bretaña (Ben Ainslie/Giles Scott), 7-6-1-1-8-5-8-7-7-8; 48
9. Alemania (Eric Hill), 10-10-7-8-9-10-9-5-6-5-6; 32
10. Suiza (Sebastian Schneiter/Nathan Outridge), 8-9-9-9-7-10-8-6-7; 26
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Temporada 4 – 2023
16 y 17 de junio: Gran Premio de Vela de Estados Unidos | Chicago en el muelle de la Marina
22 y 23 de julio: Gran Premio de Vela de Estados Unidos | Los Angeles
9 y 10 de septiembre – Gran Premio de Francia de Vela | San tropez
23 y 24 de septiembre – Gran Premio de Italia de Vela | Tarento
14-15 de octubre – Gran Premio de España de Vela | Andalucía – Cádiz
9 y 10 de diciembre: Gran Premio de Vela de Dubái | Dubái*
Temporada 4 – 2024
13 y 14 de enero: Gran Premio de Vela de Abu Dabi | Abu Dhabi
24 y 25 de febrero: Gran Premio de Vela de Australia | Sídney23 y 24 de marzo: Gran Premio de Vela de Nueva Zelanda | auckland
23 y 24 de marzo: Gran Premio de Vela de Nueva Zelanda | Christchurch
4 y 5 de mayo: Gran Premio de Vela de las Bermudas
1 y 2 de junio: Gran Premio de Vela de Canadá | halifax
22 y 23 de junio: Gran Premio de Vela de Estados Unidos | Nueva York
13 y 14 de julio: Gran final de la temporada 4 de SailGP | San Francisco
*Agregado el 3 de octubre de 2023
Formato de la temporada 4:
• Los equipos compiten en barcos F50 idénticos.
• Cada evento tiene una duración de dos días.
• Se pueden programar hasta siete regatas de flota clasificatorias durante aproximadamente 15 minutos cada regata.
• Los tres mejores equipos de las eliminatorias avanzan a la carrera final para ser coronados campeones del evento y llevarse a casa la mayor parte del premio del evento de $300 000,00 (que aumentará a $400 000,00 en Abu Dhabi, y el equipo ganador ahora ganará $200 000,00 en cada evento).
• La temporada termina con la Gran Final, que incluye la carrera final por el campeonato para los tres mejores equipos de la temporada y el ganador se lleva a casa el premio de 2 millones de dólares.
• El primer equipo en sumar puntos antes de la final del Campeonato de Tres Botes recibirá $350,000.00.
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Fundada en 2018, SailGP pretende ser una liga deportiva global anual que presente carreras en la playa centradas en los fanáticos entre equipos nacionales en algunos de los puertos emblemáticos del mundo.
