Oscar Piastri se quedó buscando respuestas a los problemas de velocidad de McLaren en el Gran Premio de España

Oscar Piastri se quedó sin respuesta sobre las dificultades que él y su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, enfrentaron durante el Gran Premio de España.

Piastri podría hacerlo mejor que el 13° en la carrera después de comenzar 10°, mientras que Norris perdía en el 18° lugar después de una curva inicial con Lewis Hamilton.

Norris comenzó tercero, pero cayó a la parte trasera del campo justo antes del final de la primera vuelta cuando se instaló un nuevo alerón delantero.

Con la carrera transcurriendo sin incidentes ni interrupciones a lo largo de 66 vueltas, no pudo recuperar el terreno perdido.

Al mismo tiempo, Piastri luchó por el control y quedó fuera de las posiciones de pago de puntos.

Parte de eso, por razones australianas, fue el resultado de un sábado inusual en el que él y su compañero de equipo Norris subieron más en la parrilla de lo que su ritmo requería.

«Era claro que ayer no se esperaba», dijo.

«No creo que, en circunstancias normales, podamos poner el coche en lo alto de la parrilla.

«Tal vez hoy fue un poco más al grano, tal vez un día más difícil de lo que esperábamos, incluso considerando que parece que estamos manejando bien los neumáticos cuando hace frío».

En las condiciones frías y resbaladizas de la calificación, esta característica fue muy útil para el equipo, pero siempre se esperaba que el Gran Premio se hiciera difícil.

«Hasta ayer nos quedamos, usamos la palabra ‘realista'», dijo el jefe del equipo, Andrea Stella, cuando Speedcafe le preguntó si el resultado del domingo estuvo en línea con las expectativas.

“Lo usé mucho porque pensé, como traté de describir ayer, que las condiciones eran muy especiales y se adaptaba excepcionalmente bien a nuestro coche.

“Además, algunos de nuestros competidores no fueron muy bien entregados… el pedido no era realmente representativo de la orden de compra.

«Hoy, con las condiciones más calurosas, sin aprovechar los neumáticos nuevos, terminamos sin suficiente velocidad, pero al mismo tiempo también con mucho desgaste de los neumáticos».

Piastri se dirigió a boxes para su primera parada relativamente tarde contra aquellos con los que corría.

Eso lo vio perder posición en la pista ante Zhou Guanyu, quien se detuvo en la vuelta 9 y socavó al piloto de McLaren.

Sin embargo, Stella razona que incluso si la reacción de su equipo es cubrir la estrategia de Alfa Romeo Sauber, una falta básica de ritmo significa que sus posibilidades de sumar puntos aún son bajas.

«Creemos que los principales factores son en realidad la velocidad y la degradación», dice Stella.

«Incluso si vi con los coches, como [Pierre] Gasly, una vez que tipos como Gasly pueden superar a Oscar, simplemente se va volando.

«Hoy fue muy difícil seguirlo, no estoy seguro de si otros pilotos lo comentaron, pero fue muy difícil mantenerse detrás de otro auto».

«A veces ves a los autos yendo juntos como si fueran a la misma velocidad, pero en este caso, una vez que nos adelantaron, los Alpes desaparecieron.

«Vamos a ver si hay otra opción desde un punto de vista estratégico, pero creo que si miramos el ritmo seriamente [compound tyre] Y el ritmo es promedio, simplemente no es lo suficientemente rápido».

Después de bajarse del auto, Piastri creía que sus problemas estaban motivados principalmente por el deterioro de los neumáticos.

«No tengo muchas respuestas en este momento», dijo, «pero otros parecen poder pagar más cuando quieren y encontrar el equipo adicional».

«Estábamos un poco agotados después de eso, así que supongo que tiene algo que ver con eso».

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