El británico era el único piloto de Mercedes que no había excedido su asignación de tres motores hasta ese momento.

Pero, después de un duro día de apertura en la Ciudad de México, se espera que Norris se una a Lance Stroll de Aston Martin y Yuki Tsunoda de AlphaTauri en la parte posterior de la parrilla.

Aunque todavía no hay una confirmación oficial de este cambio, las fuentes han revelado que se ha tomado una decisión.

Con tres pilotos eligiendo llevar a cabo sus penalizaciones de regreso de la parrilla este fin de semana, los últimos lugares en la parrilla se basarán en sus tiempos de clasificación, por lo que habrá un incentivo para que salgan y establezcan los tiempos de su computadora portátil.

El movimiento de Norris para tomar una cuarta unidad de potencia debería ser lo suficientemente bueno como para llevarlo al final de la campaña, ya que su compañero de equipo Daniel Ricciardo agregó un motor adicional a su grupo en el Gran Premio de Turquía.

Si bien McLaren ha decidido cambiar a una cuarta unidad de potencia en México, los principales equipos de Mercedes todavía esperan poder evitar la necesidad de ir a una quinta unidad con Lewis Hamilton, aspirante al campeonato.

Quedan cinco carreras y Mercedes tiene algunas preocupaciones sobre la confiabilidad del motor de combustión interna.

Pero hablando durante el fin de semana en México, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, expresó algunas esperanzas de que la situación se vea mejor después del trabajo reciente en el departamento de motores.

«Creo que nos sentimos más fuertemente acerca de un tema en particular que parece haber sido resuelto», explicó.

McLaren lucha contra Ferrari por el tercer lugar en el campeonato de constructores, a solo 3,5 puntos de ellos.

Ferrari ha logrado algunas ganancias con el rendimiento de su unidad de potencia en las últimas semanas, y McLaren siente que su rival tiene algo de impulso detrás en este momento.

Sin embargo, McLaren tiene la esperanza de que la potencia adicional que obtendrá Norris al poder alimentar una nueva unidad de potencia pueda ser útil en las últimas etapas de la campaña.

Norris, que comienza en la parte posterior de la parrilla, también abre la posibilidad de que McLaren pueda usarlo para ayudar a proporcionar un freno a Daniel Ricciardo en la Q2 que podría ser útil para aumentar la velocidad en línea recta del australiano.