Se produjo un incendio a bordo de la FPSO SeaRose mientras se sometía a una renovación importante en un astillero en alta mar.
El enorme buque, diseñado para producir, almacenar y transportar petróleo desde el campo White Rose, ha estado en dique seco en el astillero Harland & Wolff en Belfast desde enero.
Según los medios locales, unos 50 bomberos acudieron a la llamada poco después de las cinco de la tarde del jueves, extinguiendo el incendio utilizando aparatos respiratorios y chorros de agua.
El incendio se limitó a un tanque de carga en el que estaba trabajando un subcontratista del astillero y ya se consideró un accidente.
En una declaración a VOCM News, el astillero confirmó el incendio pero se negó a identificar el barco involucrado.
Pero un portavoz del operador Cenovus Energy confirmó que se trataba de SeaRose.
Todos los miembros de la tripulación a bordo del avión en ese momento fueron evacuados de manera segura y no se reportaron heridos.
Es la segunda vez que el astillero de Belfast gana el contrato de reacondicionamiento de SeaRose, y el último trabajo se completó hace 12 años.
También es la segunda vez que se produce un incendio a bordo del barco.
En 2012, un generador se incendió mientras el barco se encontraba en el campo petrolífero White Rose, a cientos de kilómetros al este de St. John's. El generador eléctrico se apagó y el sistema de extinción de incendios del barco extinguió el fuego y no se reportaron heridos.
Está previsto que el barco regrese al campo este verano.
El SeaRose FPSO fue construido en 2004 por Samsung Heavy Industries en Corea del Sur.
La actual remodelación de 100 millones de dólares se está llevando a cabo en alta mar porque la FPSO es demasiado grande para atracar en cualquier astillero de la costa este de Canadá.
