CIUDAD DE MÉXICO (Reuters) – México extenderá el plazo para que las navieras trasladen sus operaciones del principal aeropuerto de la capital a uno más distante, dijo el viernes la Secretaría de Transporte de México, luego de que el secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, visitara el país.
Más temprano el viernes, la firma local El Financiero informó que la fecha límite se había movido a septiembre, citando una entrevista con el director del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Un portavoz del ministerio no pudo confirmar cuándo sería la nueva fecha límite, pero dijo a Reuters que se publicaría un decreto actualizado en las próximas semanas antes de la fecha límite original.
Buttigieg ha pedido al presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, más tiempo para mudarse al aeropuerto Felipe Ángeles en nombre de las aerolíneas estadounidenses nerviosas a medida que se acerca la fecha límite de julio, dijo a El Financiero el director del aeropuerto, Carlos Velázquez.
Sin embargo, el vocero del ministerio dijo que varias aerolíneas extranjeras, algunas de Estados Unidos y otras, no están sujetas a la prórroga.
“El cambio requiere permisos y certificación internacionales”, dijo el vocero, explicando por qué algunos transportistas no pudieron hacer el cambio en el plazo original.
La oficina de Buttigieg no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
López Obrador había presionado para mudarse al Aeropuerto Felipe Ángeles, un aeropuerto que abrió en 2022 a pedido suyo, para aliviar la congestión en el aeropuerto internacional de la Ciudad de México.
Los datos de vuelos muestran que los vuelos de carga representan una pequeña proporción de los vuelos en el aeropuerto principal.
López Obrador dijo a principios de este mes que mover el vuelo era un punto conflictivo entre México y Estados Unidos, aunque insinuó que podría ser posible una extensión.
Agregó que todavía había «diferencias» de opinión sobre el restablecimiento de México de la calificación de seguridad aérea de Estados Unidos.
La Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) rebajó la calificación de seguridad aérea de México a Clase 2 hace más de dos años, citando preocupaciones de seguridad que han restringido la capacidad de las aerolíneas mexicanas para abrir nuevas rutas a EE. UU.
Se espera para las próximas semanas como resultado de lo que funcionarios mexicanos han descrito como la revisión «final» de la Administración Federal de Aviación del país.
(Reporte de Kaylee Madre) Reporte adicional de David Shepherdson. Editado por Cassandra Garrison y Jonathan Otis
Nuestros estándares: Principios de confianza de Thomson Reuters.
