HORSE, la nueva empresa de Renault, tendrá su sede en Madrid.

Rumania, que produce la gama Dacia, fue el rival de España elegido a través de la iniciativa de empresa conjunta entre Renault y el fabricante de automóviles chino Geely. En cambio, la declaración del 14 de junio reafirmó el compromiso de Renault con España, su segundo centro industrial más importante después de Francia.

La nueva empresa, Al-Hussan, se centrará en el desarrollo de motores híbridos y de combustión interna y nuevas tecnologías, incluido el combustible electrónico, aunque el anuncio no tendrá ramificaciones de inversión inmediatas.

Sin embargo, la presencia del caballo en Madrid pondrá a España en una posición ventajosa en la toma de decisiones de la compañía, que prevé unas ventas anuales de 15.000 millones de euros para sus 15 plantas de producción en todo el mundo.

Renault opera actualmente una planta de cajas de cambios en Sevilla y una planta de motores en Valladolid, las cuales se convertirían en activos de caballos.
Si bien el futuro Renault Spinoff Ampere se centrará en los vehículos eléctricos, el caballo representa los esfuerzos de Renault para continuar la producción de automóviles con motor de combustión utilizando tecnologías menos contaminantes tanto en Europa como en el extranjero.

La compañía cree que los combustibles sintéticos prolongarán la vida útil de los motores de combustión en Europa, a pesar de que la Comisión Europea prohíbe la venta de vehículos contaminantes, incluidos los híbridos, a partir de 2035.

Mientras que Italia se opone rotundamente a la prohibición, Alemania pide una exención para los vehículos que utilizan combustibles sintéticos neutrales para el clima, a pesar de que actualmente son más caros que la gasolina o el diésel.