En la Conferencia Global de Logística Automotriz y Cadena de Suministro de este año en Dearborn, Michigan, la directora ejecutiva de Jack Cooper, Sarah Amico, dijo que la compañía abrió cinco ubicaciones en México este año y agregó 12 nuevos clientes. Ahora también busca ofrecer por primera vez servicios de transporte de automóviles dentro de México.
Jack Cooper trabaja en estrecha colaboración con el proveedor ferroviario estatal mexicano Ferromex en la prestación de servicios de transporte ferroviario y juntos están respondiendo a la necesidad de nuevos sitios para proporcionar la capacidad adicional muy necesaria para los movimientos de volumen, según Amico.
«[Ferromex] «Estamos desarrollando una ubicación adicional para ayudar a aumentar el flujo de productos hacia el norte de los EE. UU., y nos hemos asociado con ellos en eso durante el último año», dijo. «Debería abrirse a principios del próximo año».
Jack Cooper también proporciona mano de obra de emergencia en lugares donde brinda servicios de entrega a empresas de logística de terceros. Amico dijo que la demanda de esa mano de obra ha sido excepcional.
“Hemos traído entre 700 y 900 empleados al sitio a tiempo para cubrir algunas de las necesidades laborales en las ubicaciones a las que servimos en México”, dijo.
Enfoque original
Estos desarrollos son solo parte de lo que Amico espera como un auge en las formas no tradicionales de trabajar para los proveedores de logística de vehículos llave en mano en México (y América del Norte en general).
“Esto puede incluir cualquier cosa, desde trabajar juntos hasta financiar equipos y reuniones. [capacity] «Se necesita una asociación explícita en ciertos proyectos», dijo Amico. «La realidad es que el mar corto está explotado, falta almacenamiento y no hay suficiente capacidad ferroviaria a través de la frontera y hacia México. En términos de transporte de automóviles, ha sido muy difícil».
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Según Amico, es hora de que los proveedores de logística se arremanguen y resuelvan los problemas juntos, y esto implica un nivel de experimentación no visto en este sector en sus 95 años de historia.
“Ahora es el momento de poner sobre la mesa nuestras ideas más importantes y audaces y probar cosas nuevas”, dijo a los delegados. “Es posible que parte de esto no funcione, y eso está bien, siempre y cuando iteremos rápidamente, aprendamos de cualquier falla en el camino y mejoremos el proceso para que podamos obtener la combinación correcta en México.
Al norte de la frontera, en agosto de este año, Jack Cooper compró los activos de Moore Transport. Esto incluyó 240 unidades de remolque que, según dijo, «mejorarían significativamente» su presencia a lo largo de las regiones de la costa este y el medio oeste de EE. UU. La compañía también agregará un nuevo programa propietario-conductor, ampliando la fuerza laboral de conductores Teamster.
Conoce más sobre los desarrollos automotrices en México en Automotive Logistics México, que se llevará a cabo del 5 al 7 de diciembre de 2023.
