Datos facilitados por el Ministerio del Interior de España تشير Disminución de las entradas irregulares en territorio español en un 11,6% Del 1 de enero de 2022 al 15 de septiembre de 2022, en comparación con el mismo período del año anterior.

A la fecha señalada en el último informe del Gobierno, se produjeron 21.472 entradas irregulares en España, frente a las 24.293 de 2021. La entrada por mar se reduce un 14,1%, con 3.214 menos que en el año anterior. Al mismo tiempo, se utilizó un 20,8% menos de barcos para entrar, lo que significa menos barcos para bastantes inmigrantes ilegales.

Por vías marítimas, cabe destacar que las que se dirigen a tierra firme son las más bajas. Del 1 de enero al 15 de septiembre de 2021, 10.886 inmigrantes irregulares llegaron a la península española por mar. El mismo año 2022 se cerró con menos de 3.022 personas, Un 27,8% del total por esta vía y destino.

A pesar de advertir este verano de un aumento de las llegadas por mar desde Argelia, fuentes de la Guardia Civil destacadas en el Levante español aseguraron a Atalayar que no se han encontrado con estos problemas este año. Puede excluirse que la ruptura de relaciones diplomáticas entre España y Argelia no afectara a este transportista. Los meses de verano suelen ser los meses de mayor actividad para las rutas marítimas Por las buenas condiciones del mar, que facilitan el paso de embarcaciones clandestinas.

Mientras que la ruta Península estuvo menos concurrida, la ruta Canarias tuvo más actividad. En comparación con 2021, hubo un aumento del 2% en las llegadas de inmigrantes. Un pico se produjo a mediados de agosto cuando esta cifra en comparación con el período del año anterior llevó a un aumento del 25%. Dos semanas adicionales sofocaron el aumento. Sin embargo, al igual que en la ruta marítima peninsular, a pesar del aumento de inmigrantes, el número de embarcaciones disminuyó un 13,3%, lo que hace pensar que las condiciones para las personas que intentan llegar a territorio español están empeorando.

La crítica situación en Ceuta y Melilla

Las dos ciudades autónomas españolas en el norte de África son las más afectadas por la acumulación del informe bimensual del Ministerio del Interior español. Las entradas marítimas en Melilla aumentaron del 4 de enero a septiembre de 2021 hasta las 111. Las entradas terrestres aumentaron en 157, un 15,9%. En Ceuta, también se incrementaron las entradas saltando la valla en un 45,6%, lo que supone 236 personas más.

En lo que a migración se refiere, 2022 fue un año especialmente especial con la tragedia entre Melilla y Nador en junio, cuando un masivo ataque a la valla Mató al menos a 23 personas.. La crisis también marcó un punto de inflexión en las relaciones entre Marruecos, España y la Unión Europea en sus esfuerzos por afrontar el reto de la inmigración ilegal.

A pocas semanas de los hechos de Melilla, La comisaria europea de Interior, Elva Johansson, Viajó a Rabat con la ministra del Interior española, Grande Marlasca, para reunirse con su homólogo marroquí, Abdelouafi Laftit. La reunión dio un impulso importante a la cooperación entre las tres partes. La cooperación se logró más tarde, en agosto, en forma de aumento de la ayuda de la UE a Marruecos.

Bruselas ha confirmado un apoyo financiero de 500 millones de euros para Rabat por un período de siete años. Marruecos saludó el aumento, pero en declaraciones recientes a la agencia EFE, Jefe del Control de Inmigración de Marruecos Khaled Zerouali. Dijo que esta cantidad no es suficiente para atender adecuadamente el problema de la inmigración ilegal. Zerouali dijo al corresponsal de EFE en Rabat que esta ayuda económica es «menos de» lo que quiere Marruecos, que cifra en 427 millones de euros el gasto anual en control de la inmigración.