La Guardia Costera de Filipinas dijo que más de 135 embarcaciones chinas fueron avistadas cerca de Whitsun Reef en el Mar de China Meridional.

La Guardia Costera de Filipinas dijo el domingo que más de 135 barcos chinos se estaban «congregando» en un arrecife de coral frente a la costa de Filipinas en el Mar de China Meridional, en medio de renovadas tensiones entre los dos países.

Los funcionarios de la Guardia Costera describieron el domingo el creciente número de barcos frente a la costa de Whitsun Reef, que Filipinas llama Julian Felipe Reef, como un «acontecimiento preocupante».

El número de buques de guerra chinos ha aumentado en las últimas semanas. Cuando la Guardia Costera desplegó dos lanchas patrulleras en la zona, los funcionarios indicaron que el número había aumentado a 135 embarcaciones, de 111 embarcaciones contabilizadas el 13 de noviembre.

“Las impugnaciones de radio emitidas por PCG no han sido respondidas [Philippines Coast Guard] La Guardia Costera de Manila dijo que los buques CMM, que ahora se estima que han aumentado a más de 135, están dispersos y dispersos dentro del área del Arrecife Julián Felipe.

Los barcos chinos estaban «dispersos y dispersos» dentro del área de Whitsun Reef, a más de 1.000 kilómetros (620 millas) de la masa continental china más cercana, la isla de Hainan, y a unos 320 kilómetros (200 millas) al oeste de la isla Palawan en Filipinas.

Beijing reclama la mayor parte del Mar de China Meridional, incluidas aguas e islas cercanas a las costas de sus vecinos, y ha ignorado un fallo de un tribunal internacional que afirma que su afirmación no tiene base legal.

Filipinas, Brunei, Malasia, Taiwán y Vietnam también reclaman soberanía sobre varias islas y arrecifes de coral en el mar, que se cree que contiene ricas reservas de petróleo en lo profundo de sus aguas.

Este año, China y Filipinas han estado involucradas en una serie de incidentes, y Manila acusó a Beijing de esfuerzos agresivos para hacer valer su reclamo sobre casi todo el Mar de China Meridional bajo la llamada línea de nueve trazos.

A principios de este mes, los barcos de los dos países estuvieron involucrados en colisiones cercanas cerca de Second Thomas Shoal, que también se encuentra dentro de la zona económica exclusiva de Manila. Según la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS), esta zona se extiende 200 millas náuticas (unos 370 km) desde la costa de un país.

filipinos Él tomó su caso A la Corte Permanente de Arbitraje de La Haya, cuando China tomó el control de Scarborough Shoal.

Aunque el tribunal falló a favor de Filipinas, Beijing no reconoció el fallo e intensificó sus reclamos de agua mediante la construcción de islas artificiales, la ampliación de sitios militares y el despliegue de la guardia costera, la milicia naval y la flota pesquera.