La mayoría de los puristas de conducción prefieren la falta de un techo convertible. Los techos convertibles no solo agregan peso, sino que también reducen la rigidez estructural, haciéndolos Técnicamente peor conduciendo. Sin embargo, a veces, en las condiciones adecuadas, lo que los convertibles agregan a la experiencia (más ruido del motor/escape, viento en el cabello, el olor y las vistas del entorno) puede mejorarla aún más. En el caso del G83 M4 Cabrio, ¿está en su mejor momento en España? jose aquiles Toma el control de la rutina de descubrimiento
El YouTuber Joe Achilles tuvo la oportunidad de conducir el G83 M4 Convertible a través de una increíble campiña española, y si te preguntas si el convertible fue lo suficientemente divertido, es genial verlo. Achille era propietario tanto del M3 Competition como del M3 Competition xDrive, por lo que es un buen juez del carácter M3/M4.
Entonces, ¿el BMW M4 Convertible es mejor una vez que se puede colocar en el entorno adecuado? Bueno, sí y no. Por supuesto, es mejor a la luz del sol, cuando sientes el calor del sol, hueles la naturaleza pintoresca que te rodea y escuchas su escape atronador, todo sin la carga del techo. No obstante, sigue siendo un gran barco inicial. El BMW M4 es pesado como es y pesa peligrosamente cerca de dos toneladas. Con los mecanismos de techo retráctiles eléctricos agregados y refuerzos estructurales adicionales, para hacer frente a la falta de un techo, cruza la marca de 2 toneladas. Agregue tres adultos que son aproximadamente dos toneladas y media. Entonces, a pesar de su potencia de fuego S58, no se siente cerca de sus hermanos. Además, ese peso lo hace un poco lento en las curvas, donde puedes sentir su peso y los neumáticos tratando de engañar a la física. Pero la física siempre gana.
Luego está la falta de rigidez. Es cierto que en las carreteras españolas perfectamente lisas, el M4 Cabrio probablemente se verá muy poderoso. Sin embargo, golpea algunos baches desagradables y sentirás la vibración, ya que el chasis se flexiona fuera de la estructura del techo. El volante vibrará, el tablero se inclinará y todo el interior se sentirá como si se estuviera flexionando. Es cierto que estos son menores y no deberían impedir que compre el automóvil por su cuenta, sin embargo, tienen problemas con el M4 Convertible.
En general, ¿vale la pena tener un BMW M4 Convertible? Si vives en el entorno adecuado y no caminas con muchos viajeros regularmente, entonces probablemente. Probablemente sea una gran experiencia de navegación desplegable en el clima adecuado. Sin embargo, todos los demás deberían ceñirse al cupé.
