El nuevo Gravine utiliza el amplio conocimiento de Challenge en el diseño de neumáticos de ciclocross y el resultado es un neumático de grava diseñado para sobresalir en los terrenos más técnicos. Disponible en dos carrocerías, la marca dice que está lista para superar los límites del gravel aún más que antes.

Con raíces profundamente arraigadas en el ciclocross, Challenge tomó su experiencia con los neumáticos con tacos y la aplicó a un neumático de grava llamado Gravine. Tiene un dibujo de la banda de rodadura con una altura de tacos ligeramente mayor en comparación con otros neumáticos de grava para proporcionar un mejor agarre en secciones embarradas y terrenos rocosos. Se eligió la forma abierta de la banda de rodadura para mejorar la eliminación del barro.

Esta banda de rodadura se beneficia de un centro firme para combinar un buen agarre en situaciones difíciles con una buena velocidad de rodadura.

El Gravine viene fabricado con el chasis sin cámara hecho a mano de Challenge que se combina con excelentes compuestos de caucho que funcionan para reducir la resistencia a la rodadura. Smartplus Compound es el caucho para grava patentado de la marca, elaborado con caucho de alta resistencia. La marca cree que se desgastan más lentamente y al mismo tiempo proporcionan una buena absorción de impactos, agarre y control.

Además, los neumáticos Gravine y Gravine XP están clasificados con el sistema de protección contra pinchazos Ganzo PPS, que consiste en una tela densa entre la banda de rodadura y la carcasa. El Gravine se beneficia de una cubierta de poliéster de 260 tpi envuelta alrededor de la cuenta para mayor protección.

Como se mencionó anteriormente, existe un modelo Gravine XP que tiene más protección gracias a Corazza Armor Gold. Esto mejora aún más la protección contra pinchazos con una capa de tejido apretado que agrega refuerzo a todo el neumático.

Este marco está disponible en dos anchos, 40 y 45 mm, y el Gravine le costará £ 83, mientras que el Gravine XP cuesta £ 88.

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