LAREDO, Texas – Con el SD70ACU No. 7013 y dos motores diesel FP9 en la parte delantera, el Canadian Pacific 4-6-4 No. 2816 llegó a Laredo el 11 de junio después de cruzar el Río Grande en el Puente Ferroviario Internacional, reingresando a los Estados Unidos. Estados. Aproximadamente dos semanas antes del 30 de mayo, La empresa Los tres autos diésel y el de la oficina particular se dirigieron en sentido contrario cuando comenzaron a cruzar México como parte de la última gira a vapor de la CPKC. [See “News photo: Mexico, meet La Empresa” News Wire, May 30, 2024].

El viaje de ida y vuelta de 12 días entre Laredo y Ciudad de México, el último tramo del viaje transnacional el 7 de junio, ha sido recientemente el centro de discusión por sus dramáticos altibajos. [see “Woman struck, killed by CPKC steam tour train in Mexico,” News Wire, June 4, 2024]. La CPKC aún no ha confirmado si este último tuvo algún papel en la decisión de los tenientes diésel de volar el número 2816 en el primer tramo del viaje de regreso. Lo que tampoco se ha confirmado es si la configuración seguirá siendo la misma durante el resto del vuelo de regreso a Canadá.

De acuerdo con la Sitio web de la CPKCActualmente, el tren está programado para reanudar su viaje de regreso, saliendo de Laredo el 15 de junio. La proyección pública final también sigue confirmada para el 6 de julio en Winnipeg, Manitoba. Está previsto que el barco número 2816 regrese a su hogar en Calgary, Alberta, el 10 de julio, completando su recorrido a vapor Final Spike.