Jake Dennis celebra ganar el E-Prix de la Ciudad de México de Hankook. (Imagen: Fórmula E)

CIUDAD DE MÉXICO, México – Avalanche Andretti, el piloto de Fórmula E, Jake Dennis, produjo una conducción dominante para ganar el E-Prix de Hankook Ciudad de México y la primera carrera con un auto GEN3.

«Los fanáticos aquí fueron increíbles. En esa última vuelta realmente podía escucharlos animar. Comenzar en la primera fila y luego ganar tanto, con un Porsche uno y dos, un gran saludo para mi equipo», dijo Dennis. Fue una carrera tan física. Estos autos son físicamente difíciles de conducir y, además, con menos agarre, hacen que todo sea mucho más difícil. Pero es mucho más gratificante, especialmente cuando ganas por cinco segundos».

Dennis subió desde el segundo puesto en la parrilla de salida para ganar la carrera por delante del piloto de TAG Heuer Porsche Formula E, Pascal Wehrlein, que partió del sexto al segundo. Lucas di Grassi de Mahindra Racing superó a Julius Baer por el tercer lugar.

«Fue una carrera muy dura. Por supuesto, sabemos que en esta carrera los Porsche son muy rápidos. Recuerden que el año pasado ganaron P1 y P2 y desaparecieron. Era imposible mantener a Jake y Pascal, casi me quedé sin energía, pero traté de defender tanto como pude», dijo Di Gracie. «Al final, el podio es como una victoria para nosotros y con solo tres o cuatro días en este auto, hay mucho potencial para llegar más lejos, así que estoy muy feliz».

Después de la carrera, Dennis se sumergió en la adulación del Foro Sol y la multitud de más de 40,000 fanáticos emocionados fue testigo del histórico debut de GEN3. El piloto de Andretti hizo su jugada ganadora en la vuelta 12, con el británico aprovechando el hueco dejado por di Grassi.

A partir de ahí, Dennis amplió su ventaja y, a través de tres vueltas de Safety Car, logró escapar con el liderato de la carrera, y finalmente llegó a Wehrlein con una ventaja de siete segundos. Como ganador del año pasado en México, Wehrlein se recuperó con un eventual margen de 11 segundos sobre el piloto del tercer lugar di Grassi, después de haber subido desde el sexto lugar en la parrilla. Ambos conducen Porsches, con el fabricante alemán terminando con cuatro de sus motores entre los diez primeros.

Aunque di Grassi comenzó desde la pole, se encontró a sí mismo a la defensiva al entrar en el último tercio de la carrera, y le tomó al brasileño evitar la atención del McLaren Jake Hughes de Neum durante las etapas finales. Eventualmente, el novato alcanzará a Lotterer asomándose en sus espejos, aliviando la presión sobre di Grassi.

Lotterer, que se había mudado al equipo Andretti con motor Porsche fuera de temporada, pasó al McLaren Hughes por dentro en la curva cerrada de la última vuelta. Sin embargo, el quinto puesto de Hughes fue más que respetable para el debut de Hughes. El joven ha impresionado desde que ocupó el asiento de McLaren durante las pruebas en Valencia. Sebastien Buemi de Envision Racing finalizó sexto.

El campeón de la sexta temporada, Antonio Félix da Costa, se sumó al séptimo lugar del día de Porsche, abriéndose camino a través de las posiciones de puntos en una carrera tardía con una posición de ataque tardía. Mitch Evans terminó discretamente octavo para Jaguar TCS Racing, Nick Cassidy hizo dos autos de Envision Racing en los puntos con el noveno, mientras que el campeón Stoffel Vandoorne solo pudo guiar a DS Penske a un punto desde el puesto 14 en la parrilla.

Dennis selló la vuelta rápida en un TAG Heuer.

Las rondas dos y tres del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA se llevarán a cabo en Diriyah, Arabia Saudita, del 27 al 28 de enero.