El lanzamiento de la nueva competencia M3 y M4 fue uno de los juegos más entretenidos de la historia. Esto se debe a que a las personas se les permitió filmar no solo reseñas regulares, sino también comparaciones y pull-ups.
Como puede ver, el sector de los automóviles deportivos todavía está dominado por los alemanes con sus máquinas turboalimentadas. No solo tienen una sólida reputación, sino que también tienen un volumen de ventas superior al que Alfa Romeo puede esperar entre su público. Sin embargo, esto no significa que Giulia QV pueda ignorarse. Si sale bien y resiste al M3, entonces este semental italiano podría convertirse en un clásico.
Dos cosas hicieron que el Hot Giulia fuera especial cuando se presentó en 2016, y una de ellas es el motor, un motor V6 biturbo de 90 grados y 2.9 litros con una fuerte conexión con Ferrari. El otro es el diseño, ya que los italianos ya han producido un sedán deportivo muy simétrico y casi atemporal.
A mucha gente le gustó el aspecto del viejo M3, incluyéndonos a nosotros. A diferencia del M4, su chasis se ha envuelto firmemente alrededor de los abultados pasos de rueda. No queremos criticar la gigantesca red de la nueva generación G80, que es superflua. Pero es seguro decir que el diseño no es tan elegante como el Alfa Romeo.
Por otro lado, esto probablemente no sea lo que quieren los clientes. Entonces, en cambio, BMW se ha enfocado en un estilo atrevido y características que se sienten bastante frescas en el segmento, como los asientos de cubo de fibra de carbono. Con fondos insuficientes, Julia no puede esperar competir en esta división, pero una revisión de quién Cabezas de pistón La revista afirma que lo hace mejor y se siente más animado. Pero segun EntrenadorLa nueva competencia M3 solo está mostrando realmente su verdadero potencial en la pista, como algunos dirían que pertenece.
