Los pilotos de Fórmula 1 han recibido una guía revisada sobre los límites de las pistas antes del inicio de los entrenamientos para el Gran Premio de España del fin de semana.
El año pasado, las restricciones de límite de pista de F1 fueron revisadas durante el fin de semana del Gran Premio de España. Originalmente solo avanzaron a la primera y segunda curva, pero estas restricciones se revisaron más tarde y se impusieron restricciones adicionales en las curvas 13 a 15, incluida una chicane después del tramo antiguo del circuito.
Antes de la carrera de este año, las primeras instrucciones para los límites de la pista dadas a los conductores el jueves coincidieron con la guía original del año pasado. Esto ahora se ha revisado para reflejar las instrucciones actualizadas que estaban en vigor para la carrera del año pasado.
En la primera y segunda vuelta (en la imagen de arriba), cualquier conductor que toque los topes amarillos y pase entre ellos o a la izquierda del «freno de salchicha» amarillo en la segunda vuelta, deberá seguir la carretera y dirigirlos hacia atrás. en el circuito. Esto los lleva a una tercera curva, donde deben pasar a la izquierda de dos pilares amarillos en la entrada de la esquina.
A cualquier piloto que no pueda negociar la segunda ronda se le quitará el tiempo de rodilla. Si lo hacen en dos ocasiones en la carrera, se les mostrará una bandera blanca y negra, y pueden enfrentar el castigo de los anfitriones si continúan corriendo de ancho.
Los conductores también perderían sus tiempos de ciclo si no lograran negociar en las rondas 13, 14 y 15.
En todos los casos, las restricciones no se aplicarán a un conductor que se cree que ha sido aplicado ampliamente por un competidor.
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