El piloto australiano de Fórmula 3 Callan Williams se dirige a la tercera ronda del campeonato en Austria este fin de semana con su confianza en su punto más alto, después de completar su primer podio en la categoría.
Williams terminó tercero en la carrera inaugural de la ronda francesa, no solo la primera vez que terminó en el podio, sino la primera vez que estuvo igualado en los puntos.
Es el comienzo de lo que espera sea una gran temporada, con el joven de 21 años ahora cómodo corriendo al frente de una de las clases más competitivas del deporte.
Williams partió desde la pole position en la carrera francesa, llegó a casa en cuarto lugar en la carretera, pero subió al tercer lugar después de un tiro penal a uno de sus rivales.
En una carrera intensa, las primeras posiciones cambiaron varias veces.
«Estaba realmente feliz con el resultado en Francia, fue mi primer podio de Fórmula 3, mis primeros puntos, fue realmente bueno», dijo Williams a Wide World of Sports.
«Definitivamente aprendí mucho más de una salida en primer lugar en Paul Rijkaard, de lo que habría aprendido en un lugar como Barcelona. En Barcelona, si comienzas primero, generalmente terminas primero, es un circuito donde es difícil pasar.
«Pero en Paul Ricard, la cantidad de transgresiones que ocurrieron fue increíble».
Williams dijo que no se dio cuenta de lo emocionante que era la carrera hasta que salió del auto.
Pero darse cuenta de que podía sobrevivir a una batalla tan intensa hizo maravillas en la confianza del piloto de Perth.
«No me di cuenta de lo cerrada que estaba la carrera hasta que miré la transmisión más tarde», dijo.
“Esto hizo que fuera genial obtener un resultado en una carrera que fue muy competitiva, en lugar de una carrera en la que todos acababan de terminar donde empezaron.
«Los dos coches delante de mí empezaron a las seis y diez, así que no había ninguna ventaja real en empezar desde el frente».
Ahora, en su segunda temporada en esta categoría, Williams ha tenido un año 2020 frustrante, sin anotar un punto en toda la temporada.
Parte de eso se debe a las dificultades que enfrentaron muchos principiantes cuando subieron por primera vez al auto F3, pero las condiciones fuera de su control también fueron un factor.
«Tuve un poco de suerte en 2020, las dos veces que corría cerca de la parte delantera fui atropellado por otro auto, así que sabía que podía hacerlo, pero no tuve la oportunidad de hacerlo», explicó.
«Definitivamente tengo mucha confianza en Francia. Estoy 100% seguro de que podemos hacerlo mejor que eso durante el resto de la temporada».
Después de una pausa sólida en la temporada, Williams tenía grandes esperanzas para la ronda inaugural de la temporada en España, solo para que una sesión de clasificación decepcionante arruinara el fin de semana.
El campo de la F3 estaba tan apretado que Williams se encontró 21º en la parrilla, a pesar de estar lejos del segundo.
Pero no se detuvo en la decepción.
«Fue fácil seguir adelante porque sabía cuál era el problema», explicó.
«Las eliminatorias no fueron buenas, lo que es especialmente difícil en Barcelona, porque es difícil pasar y si las eliminatorias no funcionan, arruina todo el fin de semana.
«Luego, en Francia, estuve sorprendentemente más tranquilo durante la carrera de lo que esperaba. Pude concentrarme en hacer mis propias cosas».
«Para ser honesto, lo he estado manejando como cualquier otra carrera, a pesar de que era la primera vez que estaba a la cabeza en F3».
Según Williams, la carrera de este fin de semana en Austria podría ser de dos maneras. Si el campo es estrecho, pasar será casi imposible, ya que cada automóvil se beneficiará del flujo de aire y el Sistema de Reducción de Resistencia (DRS) que permite que el alerón trasero se abra en línea recta.
Pero si el campo se extiende en las primeras rondas, debería ser una carrera interesante donde los autos puedan pasarlo.
Williams pasó recientemente un tiempo en las instalaciones de Formula Medicine en Italia, que se especializan en el entrenamiento físico y mental de los atletas, particularmente en los deportes de motor.
«Trabajé en pensar demasiado, lo que quizás se describa mejor como demasiado complicado», dijo.
«Tuve esta cosa en la que sentí que tenía que hacer mi mejor esfuerzo, en lugar de simplemente relajarme y confiar en mí mismo. Sé que tengo la capacidad de ser rápido, y tengo que confiar en que sucederá cuando esté en el estado correcto de la mente.»
«Aún queda trabajo por hacer, pero está mejorando mucho».
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