Boeing está listo para intentar lanzar su cápsula Starliner nuevamente, que fue construida como parte de un contrato de la NASA de $ 4.2 mil millones que hasta ahora solo ha tenido éxito mientras su rival SpaceX continúa abriendo nuevos caminos.
Un vuelo sin tripulación está programado para el jueves 19 de mayo y se produce después de una serie de intentos desafortunados, incluido un lanzamiento en 2019 en el que la cápsula no pudo acoplarse a la nave. Estación Espacial Internacional (ISS).
La misión de reabastecimiento pretende demostrar NASA Que la nave espacial opere después de demoras que conducen a la acumulación de presión. Boeing Ante el éxito de la competencia espaciox.
La primera prueba orbital de Starliner en 2019 terminó cuando la cápsula no pudo encontrarse con la Estación Espacial Internacional. Por un problema de softwareaunque aterrizó con éxito en la Tierra dos días después.
En su único lanzamiento exitoso, Starliner no pudo encontrarse con la estación espacial.
Segundo intento más tarde en un vuelo de prueba no tripulado purificado Debido al problema de la «válvula inesperada» causado por la humedad y la corrosión.
Esto se produjo inmediatamente después del exitoso lanzamiento de SpaceX de la NASA en mayo de 2020, que vio Astronautas viajan al espacio desde suelo estadounidense Por primera vez desde que se retiró el programa del transbordador espacial, desde entonces la compañía ha llevado a más de 20 personas a la Estación Espacial Internacional.
Tanto la misión SpaceX como las pruebas de Boeing de la cápsula Starliner se llevan a cabo como parte del programa Commercial Crew de la NASA, en el que se reclutan empresas privadas para permitir que la agencia espacial envíe astronautas a la Estación Espacial Internacional.
“Han sido ocho meses difíciles, pero me siento bien de haber resuelto el problema”, dijo Steve Stitch, director del programa.
La NASA tiene la intención de sacar de órbita la Estación Espacial Internacional en 2031 y estrellarla contra la Tierra
La NASA planea convertir la Estación Espacial Internacional en un ‘cementerio de naves espaciales’
El Programa de Tripulación Comercial es parte de los esfuerzos de la NASA para ayudar al sector privado a afianzarse en el espacio, eventualmente reemplazando el laboratorio en órbita con una serie de estaciones espaciales comerciales.
Entre las empresas que planean construir destinos comerciales se encuentra Axiom Space, que, como parte de este proyecto, se lanzó recientemente La primera misión especial a la Estación Espacial InternacionalUsando SpaceX, por supuesto.
En los planes publicados para el futuro de la Estación Espacial Internacional, la agencia espacial ha propuesto que la estructura de 444.615 kg podría ser sacada de órbita en enero de 2031 y Chocó con un «cementerio de naves espaciales».
En un escenario ideal, la altitud orbital de la estación espacial se reduciría lentamente desde su altura actual de 408 kilómetros (253 millas).
El «cementerio de naves espaciales» Point Nemo como se ve en Google Earth. Foto: Google
A medida que la elevación de la ISS disminuye, se encontrará con una atmósfera cada vez más densa, que agrega más nubes y las empuja hacia abajo.
La estación espacial seguiría moviéndose tan rápido que comenzaría a calentarse y a arrojar escombros en un camino detrás de ella.
El plan para evitar que estos escombros dañen a personas o propiedades es estrellar la Estación Espacial Internacional en un área deshabitada en el Pacífico Sur, cerca de Point Nemo.
Point Nemo se llama cementerio de naves espaciales porque, como el punto de la Tierra más distante de cualquier Tierra, es donde normalmente se apuntan las naves espaciales fuera de servicio al regresar a la Tierra.
