España y Marruecos cada vez están más cerca en todos los ámbitos. Uno de ellos son los enlaces marítimos, y las bailarinas contribuyen decisivamente a ello. La naviera española ha incrementado un 30% su tráfico con el país norteafricano y está ayudando a mejorar nuevas oportunidades de exportación e importación entre los dos países vecinos a ambos lados del Mediterráneo.
Adolfo Auto ha transportado 570 mil metros lineales de mercancías en las líneas conectadas con Marruecos, tras la apertura de la nueva ruta entre Motril y Tánger en noviembre de 2022. Esta línea permite el transporte de pasajeros con una capacidad de hasta 1.100 personas por trayecto realizado por el buque “Volcán de Tauce”.
Esta nueva conexión se ha transformado en un nuevo cruce ideal para la entrada y salida de mercancías entre los dos países. También cabe destacar que el Puerto de Motril en Granada ha incrementado el peso de las exportaciones en su facturación hasta el 42%. El puerto de Motril también cuenta con otras líneas que conectan con los enclaves marroquíes de Nador y Alhucemas.
La compañía española 🇪🇸 @empleado O opera la linea Motril-Tánger Med para el transporte de pasajeros entre España y Marruecos🇲🇦. pic.twitter.com/c1ztG3sxfr
– ICEX Rabat (ICEX Rabat) 19 de diciembre de 2022
En el primer trimestre de 2023, Balearia transportó un total de 570.000 metros lineales de carga (38.000 unidades) en las líneas conectadas con Marruecos, un 30% más que en el mismo trimestre del año anterior, Implantación de un servicio regular en la línea Almería-Nador, Algeciras, Tánger y la línea Motril-Tánger que entró en funcionamiento a finales de noviembre de 2022.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, José García Fuentes, ya ha elogiado el restablecimiento de esta línea a finales de año. Esta es la segunda ruta de Balearia en este puerto andaluz, y el director de Navegación de la compañía, Maximiliano Bermejo, ha explicado que la ruta servirá para ampliar y mejorar las condiciones económicas y comerciales de la región, y que el principal objetivo es ampliar el transporte ancho entre el estrecho y el mar de Alborán. Según el presidente de Baleària, Adolfo Utor, La compañía ha sido capaz de «reabrir su oficina en Granada con el personal adecuado para cubrir las necesidades de los clientes», Todo ello “para brindar el mejor asesoramiento y brindar soluciones efectivas para el transporte marítimo”.
Esta línea entre Motril y Tánger destaca por los dos enclaves que la componen. Motril es un importante puerto comercial con una importante situación geográfica para la comunicación con el norte de África, Es, de hecho, un puerto de interés público del Estado. Mientras que el puerto de Tánger Med es uno de los gigantes de la región y tiene conexiones con hasta 186 puertos de todo el mundo con un volumen de manipulación de nueve millones de contenedores y siete millones de pasajeros.
La conexión entre los puertos de Motril y Tánger proporciona un alto volumen de tránsito de mercancías y personas con una rotación diaria de ferries. Aquí, Marruecos juega un papel importante porque es un importante exportador de varios productos, como muchos productos relacionados con el sector textil, el sector hortofrutícola y el sector de la automoción. Con todos los productos que ofrece Marruecos, este nuevo enlace entre el puerto de Motril y el puerto de Tánger Med supone una mayor circulación de mercancías y una relación exportación-importación de vital importancia para el desarrollo comercial hispano-marroquí.
de este modo, El principal negocio de la empresa que preside Adolfo Autor se concentra con Marruecos en Tánger y tiene como objetivo la importación de productos para la Península Ibérica. Según la naviera, los principales productos que transporta son «textiles, automóviles y alimentos (verduras frescas)».
En las inmediaciones del puerto de Tánger se han desplegado importantes industrias españolas en medio del desarrollo de estos sectores, Con la presencia de importantes empresas como Inditex, en el sector textil, o Stellantis y Renault, en el sector de la automoción.
Desde Balaria se incorporaba Motril como fuerte alternativa a la ruta entre Algeciras y Tánger, Debido a la agilidad asociada a este punto ya la menor distancia que la carretera conecta con el norte de España y el resto de Europa.
