Cuando Sergio ‘Checo’ Pérez cruzó la línea en el Gran Premio de Sakhir el domingo pasado, para alegría de su tierra natal y del mundo de la F1 en general, rompió una prohibición de cinco décadas sobre los esfuerzos de México en las carreras del Gran Premio.
Hasta entonces, Pedro Rodríguez fue el único piloto en ganar un Gran Premio bajo la bandera mexicana. Su última victoria en Fórmula Uno fue para BRM en Spa Francorchamps en 1970.
Joe Ramírez, ex director del equipo de McLaren entre 1984 y 2001, conoce muy bien la personalidad de ambos pilotos. Ayudó a comenzar una famosa carrera en el automovilismo con Rodríguez en México, luego ayudó a Pérez a comenzar un viaje de carreras que ahora lo tiene como un ganador al más alto nivel.
«¡No es un buen chico! ¡Cuando se sube al coche, es un hijo de puta como todos nosotros!»
«Para México, eso es genial. Estoy muy orgulloso», le dijo a M.Otor deportivo. «El Gran Premio de México durante los últimos cinco años ha contado con la asistencia de casi 350.000 personas, hicieron una fiesta increíble. Hay mucho amor por la F1 en México, como pueden ver».
«Su victoria es muy importante, no solo para México, sino para toda América Latina. Todos se benefician de que un latinoamericano, uno de solo 20 de esos hombres en el mundo, conduzca este auto. El fútbol es el único deporte que la gente ve más en México «.
No es solo la bandera mexicana en lo alto de la pasarela lo que trae recuerdos del súper talentoso Rodríguez.
Pérez celebra la primera victoria de México en la Fórmula Uno en 50 años. ¿Debería retirarse en Abu Dhabi?
Mario Renzi – Fórmula 1 / Fórmula 1 a través de Getty Images
Hay más que un parecido pasajero entre el piloto de Racing Point y su compatriota que ganó dos premios pero convirtió a su auto deportivo en una leyenda.
Rodríguez ganó Plowman por John Wyer Automotive conduciendo un Ford GT40 en 1968 y luego se convirtió en sinónimo del temible Porsche 917K, demostrando una habilidad sin precedentes bajo la lluvia.
El BOAC de 1000Kms de Brands Hatch se ha reducido posiblemente como su controlador más popular en clima húmedo, por la increíble tarifa de probabilidades.
Rodríguez fue llevado a boxes y reprendido por el encargado del campo por adelantarlo con amarillo, y Rodríguez regresó y desató 917 Hells. Salió victorioso en cinco vueltas.
Esto recuerda el liderazgo de Pérez en Malasia a Sauber en 2012, cuando negoció las condiciones de la lluvia para vencer a Fernando Alonso de Ferrari antes de girar lo dejó en el segundo lugar.
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