El Toyota Prius puede haber popularizado el concepto, pero los autos híbridos existían mucho antes de que los hatchbacks de Toyota fueran omnipresentes. Owen Magnetic apareció en este episodio de Jay Leno Garage y se remonta a 1916, unos 80 años antes del lanzamiento del Prius.

Es importante recordar que a principios del siglo XX, los coches eléctricos alimentados por baterías Fue muy popular. Pero tal como está hoy, tenía un alcance e infraestructura de envío limitados. Owen Magnetic se introdujo como un vehículo eléctrico con un generador de gasolina de rango extendido, no diferente del Chevrolet Volt anterior o El BMW i3 REx.

El coche Serie híbridaEl motor de combustión interna funciona exclusivamente como un generador de un motor eléctrico, que en realidad impulsa las ruedas, en lugar de un motor híbrido paralelo, como la mayoría de los híbridos modernos.

El motor Buda 6 en línea no está conectado físicamente a la línea de transmisión. Un imán de herradura está unido al extremo del cigüeñal, que gira alrededor de un miembro de producción conectado a un motor eléctrico, que a su vez acciona las ruedas traseras. Leno señaló que en 1916, la ventaja de esta configuración era que abandonó la transmisión tradicional, lo que hizo que el imán Owen estuviera disponible para personas que no podían conducir. También permite el frenado regenerativo, al igual que los coches híbridos y eléctricos modernos.

Lino ha sido propietario de este automóvil durante aproximadamente 30 años, y no estaba en muy buenas condiciones cuando lo compró, ya que había estado expuesto a los elementos durante décadas en Noruega. Sin piezas clon disponibles para este automóvil extremadamente raro, la tienda Leno tuvo que fabricar casi todo. La tapa de válvula en ángulo distintiva con la inscripción «Owen Magnetic» está impresa en 3D. Leno también instaló las últimas baterías Optima.

Mire el video completo para ver esta pieza de historia híbrida deambulando por las calles alrededor del icónico Lenno Garage.