El viernes se completó en el Circuit de Barcelona-Catalunya y el equipo tiene muchos datos para analizar después de dos horas limpias de entrenamientos.

En un lugar que nos ha resultado difícil en los últimos años, el director deportivo Sven Smits está satisfecho con el paso adelante dado de 2023 a 2024, pero reconoce que queda trabajo por hacer.

«El año pasado tuvimos problemas en esta pista, especialmente cuando la temperatura subió», dijo Sven.

“Hoy hemos aprendido que el FW46 tiene un mejor equilibrio y es un buen paso adelante en comparación con el año pasado, pero todavía tenemos que resolver algunos de los problemas que tuvimos en las dos sesiones de entrenamientos libres para encontrar el rendimiento para la clasificación y la carrera.

“Trabajaremos duro esta noche para revisar todos los datos e intentar encontrar algunas soluciones para ayudar a los conductores.

«El domingo todavía parece ser un día frío y eso podría ayudarnos a encontrar rendimiento».

Alex Albon terminó la primera hora de entrenamientos en P10, estableciendo un mejor tiempo de 1:15.417 en 25 vueltas.

Añadió otras 34 tandas a medida que el viento aumentaba en la FP2, con un mejor tiempo de 1:14.807, lo suficientemente bueno para la 19ª posición.

«La FP1 fue muy buena», dijo Alex. “Históricamente no nos ha ido bien en Barcelona, ​​pero hemos dado algunos buenos pasos adelante en comparación con el año pasado.

“Al comenzar la FP2, hicimos algunos cambios para combatir los problemas de la FP1, pero a medida que avanzamos, los mismos problemas persistieron.

“Volveremos a visitarlo durante la noche y veremos qué podemos hacer para solucionarlo.

«Es difícil estar en el puesto 19 y 20, así que espero que la pista se enfríe y el viento amaine para ayudarnos a encontrar un poco más de ritmo».

Logan Sargeant comenzó el fin de semana del Gran Premio de España con 25 vueltas en la FP1, marcando un 1:15.752 para terminar P18.

Se encontraría más tiempo más tarde ese día, con un mejor tiempo de 1:15.070 en 33 vueltas en la FP2.

«Ha sido un día un poco difícil», comentó Sarge. “Esta pista siempre ha sido difícil para nosotros y así lo demostró este fin de semana.
“Hoy hubo destellos positivos, ya que nuestro ritmo a largo plazo no parece tan malo como el año pasado.

“Teníamos un plan operativo un poco comprometido por el bajo nivel de combustible. Todavía hay cosas por las que ser optimistas, pero tenemos trabajo que hacer para encontrar algo de tiempo para mañana.

«Necesitamos hacer que el neumático funcione mejor con poco combustible. Desde un punto de vista equilibrado, no estamos muy lejos. Vamos a hacer algunos baches esta noche».