En esta foto tomada el 9 de mayo de 2022, un tren circula por el ferrocarril Datong-Qinhuangdao después de la reparación del ferrocarril en la provincia de Shaanxi, en el norte de China. (Xinhua/Cao Yang)

El primer tren de alta velocidad China-Europa de Shanxi a Barcelona partió de Taiyuan, provincia de Shaanxi, el 22 de marzo y viajó durante 35 días, cubriendo más de 12.000 kilómetros.

BARCELONA, España, 13 de mayo de 2019 (Xinhua) — Una nueva ruta de tren entre China y el Puerto de Barcelona impulsará los lazos comerciales con el país asiático, dijo a Xinhua un ejecutivo de la autoridad portuaria en una entrevista el lunes.

El primer tren de mercancías de la nueva línea ferroviaria entre la provincia china de Shaanxi y la ciudad nororiental española llegó sano y salvo a las instalaciones portuarias a finales de abril.

El primer tren de alta velocidad China-Europa de Shanxi a Barcelona partió de Taiyuan, provincia de Shaanxi, el 22 de marzo y viajó durante 35 días, cubriendo más de 12.000 kilómetros.

Los bienes transportados incluyen piezas fundidas, muebles, productos enlatados, autopartes, artículos de primera necesidad y más. Desde su primera salida en 2017, el ferrocarril de alta velocidad China-Europa desde Shanxi ha operado regularmente 16 rutas, llegando a más de 40 ciudades en 15 países, con un total de 782 trenes.

Una fotografía aérea tomada el 12 de mayo de 2022 muestra trenes de carga en una base de mantenimiento en la provincia de Shaanxi, en el norte de China. (Xinhua/Cao Yang)

«Este tren refuerza los compromisos asumidos por los chinos de elegir Barcelona no sólo como puerta de entrada a Europa sino también como centro de distribución en el Mediterráneo», afirmó Carla Salvado, subdirectora general de Comercio y Marketing del Puerto de Barcelona. Xinhua.

“Geográficamente, el Puerto de Barcelona tiene una muy buena situación estratégica porque además de estar en Europa, también estamos en el Mediterráneo”, añadió.

El operador ferroviario TB Nova, una de las principales empresas de transporte de España, operará el nuevo servicio de carga en nombre del grupo empresarial chino Huayuan, que presta servicios logísticos desde su base en Shaanxi.

La exitosa llegada del tren procedente de Shanxi en abril es el primer fruto del acuerdo entre las compañías española y china, firmado en Barcelona en noviembre.

Una fotografía aérea tomada el 23 de junio de 2022 muestra un tren de carga que representa el viaje número 10.000 realizado por trenes de carga China-Europa operados por el Ferrocarril Expreso China-Europeo (Chongqing), esperando su salida en la estación central de trenes de la aldea de Tuanjie en Chongqing. Sudoeste de China. (Xinhua/Huang Wei)

El ferrocarril de alta velocidad China-Europa ha conectado 112 ciudades dentro de China, pasa por más de 100 ciudades en 11 países y regiones asiáticos y llega a más de 200 ciudades en 25 países y regiones de Europa. Se ha convertido en un proyecto emblemático de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, cuyo objetivo es facilitar el flujo internacional de mercancías.

«China es nuestro socio comercial más fuerte, por lo que cualquier asociación con China es muy bienvenida y estamos muy contentos de aparecer en el mapa de la Nueva Ruta de la Seda promovida por las autoridades chinas», afirmó Salvado.

Según el director general, el nuevo servicio de trenes es un “buen complemento” a los servicios logísticos aéreos y marítimos que ya presta el puerto.

El tren salió de Shaanxi con 50 contenedores de carga, aproximadamente la mitad de los cuales fueron descargados en Alemania, mientras que el resto llegó al puerto de Barcelona para su distribución en otros lugares de España. ■