SYSTRA Subterra se ha adjudicado un nuevo contrato de consultoría y asistencia para la construcción de un tramo clave de la futura región de Cantabria: el Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad.
En virtud de este contrato, SYSTRA trabajará con las ingenierías TPF Getinsa Euroestudios SL y Cemosa Ingeniería y Control en un tramo de vía ferroviaria de 15 kilómetros que conectará Tavala y Campanas en Navarra, al norte de España.
SYSTRA Subterra será responsable de los estudios técnicos del sitio, incluyendo los tramos subterráneos y todos los aspectos geotécnicos asociados con terraplenes, excavaciones, fundaciones y taludes adyacentes a la vía.
Tren regional de alta velocidad en la estación de Caudiel, Valencia, España
© Systra
La obra será realizada por el cliente final, ADIF, que gestiona la infraestructura ferroviaria ibérica.
El tramo Tavala-Campanas servirá como principal enlace ferroviario de ADIF, integrando Navarra en la red ferroviaria española de alta velocidad.
Se enmarca en el proyecto integral LGV Cantabria – Mediterráneo, que conectará el País Vasco con la ciudad de Cantabria a través de Valencia tanto para pasajeros como para mercancías.
Una vez puesta en servicio, esta línea reducirá el tiempo de viaje entre Valencia y Santander a poco más de 4 horas, frente a las 12 horas actuales.
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