Motorsport Week repasa la primera ronda del Campeonato Mundial de Fórmula E 2024, donde el campeón mundial Jake Dennis comenzará la defensa de su título.

Después de 23 largas semanas desde la dramática conclusión de la novena temporada de la Fórmula E en Londres, la serie totalmente eléctrica finalmente regresa este fin de semana, con la apertura de la temporada en el Gran Premio de la Ciudad de México.

Este sábado es la primera vez que Dennis comienza una carrera de E-Prix con la placa número 1, ya que busca tener el comienzo perfecto en su vida como campeón mundial defensor. Sin embargo, muchos conductores están muy concentrados en luchar.

Lo mismo puede decirse de Envision Racing, que estará ansioso por tener un comienzo positivo en la temporada 10 como campeones de equipos.

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Una versión abreviada del famoso circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México albergará la primera ronda por segunda temporada consecutiva, después de haber reemplazado a Diriyah en la apertura de la temporada del año pasado.

El circuito completo tiene tradicionalmente una longitud de 4,3 km; Sin embargo, la distancia de la versión recortada de la Fórmula E es de 2,63 kilómetros. Aunque acortado, el circuito todavía consta del famoso Estadio Foro Sol, donde se encuentra el sector final.

El sábado será la octava vez que la Fórmula E visite la Ciudad de México y la segunda con máquinas Gen3. La carrera de la temporada pasada en la capital mexicana fue en realidad el primer E-Prix de la era Gen3, lo que significa que había muchas incógnitas sobre la maquinaria.

Ahora que todos los equipos y pilotos comprenden mejor cómo aprovechar al máximo las máquinas Gen3, se espera que los tiempos de vuelta sean más rápidos. El piloto de NEOM McLaren, Jake Hughes, dijo recientemente a MotorsportWeek que los tiempos de vuelta podrían ser «cuatro o cinco décimas» más rápidos.

¿Qué pasó en la Ciudad de México el año pasado?

Como se sabía poco sobre la maquinaria Gen3 o los nuevos neumáticos Hankook antes del evento de la temporada pasada, la vuelta más rápida en la clasificación (el 1 m, 12,595 segundos establecido por Dennis en la semifinal) fue en realidad 5,56 segundos más lenta que la vuelta más rápida. En la temporada 8 con autos Gen2.

Sin embargo, cabe señalar que en la octava temporada no hubo un giro en la recta final, como ocurrió el año pasado. Aunque los tiempos de vuelta fueron más lentos que en 2022, fue Lucas di Grassi quien consiguió una pole position inesperada para Mahindra Racing, mientras que Dennis se clasificó en segundo lugar. El novato Hughes tuvo un desempeño destacado en P3.

Dennis controló la carrera de manera impresionante, llevándose la victoria por ocho segundos a Pascal Wehrlein. Di Grassi tuvo problemas en carrera pero aguantó para completar el podio. Robin Frijns sufrió un mal desplazamiento en la primera vuelta, lo que le obligó a someterse a una cirugía en la muñeca y perderse cuatro rondas.

¿Quiénes son los favoritos para ganar?

Siendo el campeón mundial defensor y, como se mencionó, ganador en la Ciudad de México en una milla rural en 2023, Dennis es el favorito para lograr victorias consecutivas en la capital mexicana. Si Andretti gana, se convertirá en el tercer piloto en la historia de la Fórmula E en ganar la carrera inaugural de dos temporadas consecutivas.

La Ciudad de México no fue un buen lugar para Jaguar TCS Racing en la temporada 9, pero se espera que tanto Mitch Evans como Nick Cassidy sean muy fuertes esta vez. Los dos neozelandeses están en la lucha por el título y se mostraron fuertes en las pruebas de pretemporada, con Evans encabezando la prueba y su nuevo compañero de equipo tercero.

Una victoria de Jaguar en Ciudad de México sería un duro golpe para Porsche, que estuvo muy bien en la apertura de la temporada hace 12 meses.

Wehrlein es otro piloto que podría ganar el sábado, ya que finalizó segundo en Ciudad de México la temporada pasada. El alemán tenía un gran ritmo pero se mantuvo detrás de di Grassi durante mucho tiempo. Si se clasifica bien, el jugador de 29 años será el más destacado.

¿De quién más deberías tener cuidado?

Los favoritos para ganar son principalmente aquellos que tienen más probabilidades de competir por el título, pero hay algunos pilotos a los que se debe seguir de cerca por varias razones.

El primero de ellos es Antonio Félix da Costa. Después de una decepcionante temporada 2023, da Costa lució impresionante en las pruebas y terminó segundo. Del mismo modo, para Wehrlein, que a Da Costa le vaya bien en la Ciudad de México depende de dónde califique. Si avanza a los Duelos, el Campeón de la Temporada 6 podría ganar el primer partido de la temporada.

Quizás el mayor perdedor para ganar en Ciudad de México y por el título en general sea Maximilian Günter, quien terminó 2023 excepcionalmente bien. El piloto de Maserati MSG Racing disfrutó de una buena prueba y confía en que podrá hacerlo mejor en México este fin de semana que la temporada pasada, donde finalizó 11. Tiene potencial, es sólo una cuestión de si podrá explotarlo.

El nuevo compañero de equipo de Günther en la temporada 10, Jehan Daruvala, es otro jugador a seguir, ya que es el único novato a tiempo completo este año. Daruvala da el salto de la Fórmula 2 a la Fórmula E para 2024 y reemplaza a Eduardo Mortara. Históricamente, adaptarse a la serie totalmente eléctrica es muy difícil, por lo que muchos estarán interesados ​​en ver cómo se desempeña el piloto indio en su primera carrera de E-Prix.

Lo mismo puede decirse por razones similares del regreso de Nyck de Vries, quien hará su debut en la Fórmula E este fin de semana desde que dejó el deporte por la Fórmula 1 al final de la temporada 8. No se espera que Dee luche para ganar. Freis, y eso es sólo porque el paquete Mahindra Racing no es el más potente. El simple hecho de poder competir es muy importante para el Campeón Mundial de la Temporada 7.

Otros pilotos que buscarán un comienzo positivo en la temporada 10 incluyen a Frijns, luego de su regreso a Envision, y Sam Bird, quien se mudó a NEOM McLaren.

Horario del Gran Premio de la Ciudad de México (GMT)

viernes 12 de enero

Entrenamiento libre 1 – 22:25

Sábado 13 de enero

Entrenamiento libre 2 – 13:25

Clasificación – 15:40

Carrera – 20:00

*Para aquellos en el Reino Unido e Irlanda, la Fórmula E ahora se puede encontrar en TNT Sports.