Es posible que Mercedes se haya asegurado un doble podio en el Gran Premio de España, pero Martin Brundle dice que el jurado aún está deliberando sobre sus promociones dado que Lewis Hamilton estaba 24 segundos detrás del ganador de la carrera, Max Verstappen.
Con el W14 haciendo su nueva apariencia en la pista por segunda vez después de su debut en el Gran Premio de Mónaco, Mercedes entró en el fin de semana del Gran Premio de España para reducir sus expectativas y, en cambio, hablar sobre nuevas plataformas, líneas de base y recopilación de datos.
Lo que también recogieron fue un doble podio, el primero en este campeonato.
Hamilton, después de terminar cuarto en la parrilla, volvió a colocar su W14 en segundo lugar, mientras que George Russell se recuperó de una decepcionante sesión de clasificación que lo dejó en P12 para unirse a su compañero de equipo en el podio con el tercero.
Fue un momento de alivio para Mercedes con el jefe del equipo, Toto Wolff, admitiendo que «las cosas podrían haber ido de otra manera» dado que habían «cambiado completamente la suspensión delantera y el concepto aerodinámico se había tirado por la borda».
El expiloto de Fórmula 1 Brundle dice que fue un buen resultado para Mercedes, pero se apresuró a señalar al ganador de la carrera, Verstappen, antes que Hamilton en la línea.
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Escribiendo en su último libro Columna Sky SportsHabló de las aventuras de Russell, incluido el contacto a alta velocidad en la calificación con su compañero de equipo Lewis Hamilton después de un malentendido, un viaje a través de la grava a la parrilla y una salida amplia en la primera curva de la carrera, pero fue autorizado a ganar lugares usando un Ruta de escape.
«Fue un muy buen comienzo ganando la mayoría de esos lugares. Russell hizo una gran carrera para dar el último paso en el podio».
“Hamilton, que últimamente ha estado conduciendo de una manera enérgica y feliz, se salió de la pista otros ocho segundos para lograr un sólido segundo lugar y dos podios”.
Pero Brundle agregó: «Antes de que nos emocionáramos demasiado, estaban 24 y 32 segundos, respectivamente, detrás del Verstappen».
A pesar de esto, el británico cree que hay «alguna esperanza de que la actualización del sidepod de Mercedes sea buena, aunque todavía no podemos decir eso sobre la actualización comparable de Ferrari».
El Gran Premio de España no fue lo que esperaba la Scuderia, ya que Carlos Sainz cayó del segundo en la parrilla al quinto en la bandera, mientras que Charles Leclerc no pudo sumar un punto por el undécimo.
Tampoco fue la mejor actuación de Aston Martin, ya que mientras conseguían otro doblete de puntos, Lance Stroll fue sexto frente a Fernando Alonso séptimo.
«Después de un comienzo estelar de temporada, Aston Martin necesita su inminente modernización para funcionar también, detrás de Mercedes en el Campeonato de Constructores», continuó Brundle.
La enorme multitud española, acosada por la mala gestión del tráfico fuera de la pista, necesitaba conformarse con Ferrari de Carlos Sainz quinto, 45 segundos detrás del ganador, y Fernando Alonso séptimo, detrás de su compañero de equipo de Aston Martin, Lance Stroll.
“Disfruté de Fernando saludando a la multitud mientras manejaba con fuerza en la última ronda”.
El resultado del domingo vio a Red Bull extender su ventaja en el Campeonato de Constructores a 125 sobre el equipo en segundo lugar, ahora Mercedes, que tiene 18 puntos de ventaja sobre Aston Martin.
Artículo El cuidadoso repaso de Martin Brundle al doble podio de Mercedes en España Apareció por primera vez en Planetf1.com.
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