Dos hechizos asombrosos de Alex Albon hicieron que el poseedor de la camiseta número 23 persiguiera el décimo en la Ciudad de México incluso después del comienzo de P17. Alex cruzó la línea en P12 después de evocar sus habilidades para susurrar neumáticos una vez más al maximizar una estrategia única y extender la vida útil de Pirellis.

Solo 2.5 segundos separaron a Alex de la puntuación del Gran Premio de la Ciudad de México, pero Albono estaba luchando entre la mitad superior del campo después de caer a P19 desde el comienzo de la carrera para mostrar competitividad central en FW44.

El dúo dividió su estrategia, con Nicholas Latifi comenzando a correr en las superficies blandas y Alex en el medio, ayudándolos a luchar contra los autos Haas en las rondas iniciales.

Nikki fue el primer tapón de Williams y se enfrascó en una batalla estratégica con sus rivales de Haas, con Schumacher entrando en boxes una vuelta más tarde. Desafortunadamente, los daños en el automóvil significaron que Nikki no pudo agarrar el neumático duro y se cayó de nuevo, por lo que se necesitó un cambio tardío a materiales blandos.

Alex llegó a la vuelta 38 en los medios y profundizó para dar 32 vueltas en el material más blando. La gran parada de los mecánicos ayudó a Alex a adelantar a Pierre Gasly y Guanyu Chu.

Un accidente dañado de Yuki Tsunoda y un adelantamiento de DRS sobre Sebastian Vettel hicieron que nuestro piloto tailandés tomara dos lugares en media vuelta para llegar a P12. Alex eventualmente terminaría en el duodécimo lugar, con puntos a solo unos segundos del hoyo.

Alex estaba de buen humor después de la carrera: “Honestamente, estoy muy feliz hoy y siento que nuestro ritmo fue relativamente fuerte en comparación con el viernes.

«Fue un comienzo difícil, así que retrocedimos hasta el puesto 19 y, a pesar de algunos retiros, superamos a todos, así que creo que fue una buena carrera para nosotros».

«Fue una carrera de calor con aire contaminado que hizo que los frenos se calentaran y luego los neumáticos, así que hicimos un buen trabajo con nuestra estrategia para encontrar espacios de aire limpios».

Apenas 12 segundos separan a Alex del P7, y esa cercanía de los puntos animó a Alex en la bandera a cuadros: “Hoy estuvo bastante cerca y me siento bien con muchas ventajas por despejar.

«Creo que estamos mejorando para resolver las debilidades del auto y en una pista que no nos conviene, hemos podido configurar el auto y competir con quienes nos rodean».

Nikki tuvo una batalla cuesta arriba en México: “Tuvimos algunos daños en el auto desde el inicio de la carrera, lo cual fue confirmado por el equipo.

«Al principio no estuvo tan mal, pero a medida que avanzaba la carrera parecía estar deteriorándose. Necesitamos averiguar específicamente qué daño se hizo, pero desafortunadamente, hoy no tuvimos ningún ritmo».

Nikki se alejó de los neumáticos duros Pirelli por tercera vez, pero el daño limitó su ventaja: “Incluso al final, fui un segundo o tres segundos más lento con los neumáticos blandos nuevos que la gente con los blandos más antiguos.

«En general, fue un día muy solitario, pero esperamos recuperarnos nuevamente en Brasil».

Dave Robson, nuestro Jefe de Rendimiento de Vehículos, se mostró complacido con la recuperación del equipo: “Después de un día decepcionante ayer, podemos estar muy satisfechos con nuestro rendimiento de hoy.

“La carrera en la Ciudad de México siempre es un desafío, pero pudimos poner el auto en un lugar muy bueno para que se manejara fácilmente y tuviera un buen ritmo en comparación con nuestros competidores.

«Enfrentamos a Nicholas al principio con el neumático duro, pero desafortunadamente ese fue un mal neumático hoy y, además de algunos daños al auto, afectó la carrera de Nikki».

Aunque la estrategia de Nikki no funcionó como se esperaba, Dave encontró aspectos positivos en la etapa única de Alex: «Pudimos dejar a Alex fuera de su marco medio mientras observábamos el desempeño de los autos que comenzaron la carrera en Soft.

“Una vez que quedó claro que una parada Medium-Soft era posible, pudimos comprometernos con eso con Alex.

«Una vez más, condujo muy bien para luchar duro con Gasly, Vettel, Cho y Bottas. El final estuvo muy cerca de Alfa Romeo, que se clasificó en sexto lugar, especialmente después de un comienzo de carrera difícil, que fue muy satisfactorio pero también insinúa lo que podría ser». posible con la posición de la parrilla mejor.

«Ha sido una dura carrera de dos semanas en Estados Unidos y México», dijo Dave, cuando se acercaba al final del penúltimo título doble, antes de concluir, «pero podemos estar contentos con lo que logramos y cómo manejamos las condiciones». «